紅磡站再12鋼筋不及格 一僅扭入5.3毫米破紀錄

(星島日報報道)港鐵使用改良的「陣列式超音波檢測方法」，檢測沙中線紅磡站擴建工程月台層板的鋼筋螺絲帽。

路政署昨日公布最新檢測結果，指在十八個新測試樣本中，有十二枝鋼筋扭入螺絲帽長度不及格，未達到政府要求的三十七毫米標準，當中有一枝位於南北走廊C1區月台層板近西面連續牆頂部的鋼筋，只扭入螺絲帽五點三毫米，並沒有外露扭紋，疑似被人剪短，打破檢驗以來扭入最少的紀錄。

路政署至今共公布九十九個樣本的檢驗結果，當中三十個不達標，不及格比率高達三成。翻查資料，一枝正常鋼筋應有十至十一圈扭紋，而之前扭入最少、僅扭入九點五毫米的鋼筋，亦有九至十圈扭紋外露。

另外，高鐵外判承辦商裁員二百多名車站助理，勞資雙方達成共識，承辦商同意安排被裁員工原薪轉職，按意願調派至承辦商轄下其他工作地點，繼續從事類似的工作；如果未能安排，會獲發十五日工資的特惠金。

協助員工的工聯會立法會議員陸頌雄表示，事件解決方式可以接受，能保障到工友權益，重申外判制度令港鐵及承辦商，與員工溝通出現落差，敦促檢討。