我为人人｜造地靠填海 投资为未来（上）

香港向来地少人多，市民要过安居乐业的生活，「有瓦遮头」及社会繁荣安定是重中之重。特区政府「交椅洲人工岛建造方案」勾画香港未来20至30年的长远发展愿景，通过大型填海计画造地，不但改善民生，同时刺激经济及提升香港竞争力，为我们的未来投资，造福下几代人，自由党十分支持。对于有意见质疑填海范围过大及破坏海洋生态等，我认为是因为社会需要时间消化相关内容。

「交椅洲人工岛建造方案」的主轴是通过庞大填海工程来制造大量土地，其精粹是能够诞生1000公顷土地、由3个岛屿组成的交椅洲人工岛，有望成为香港第3个核心商业区。将来岛上会兴建19万至21万个住宅单位，预计容纳最多55万人口，并且提供27万个就业职位，居民将毋须跨区工作。它采用15分钟生活圈规划概念，拟兴建途经人工岛、港岛西至大屿山东北连接路，以及人工岛连接港岛西和洪水桥的铁路，联通「北部都会区」、前海、深圳和港岛区，令香港交通运输网络更完善。整个项目的总工程造价估算5800亿元，最保守估计相关卖地收益达7500亿元，加上在人工岛全面发展后，相关经济活动每年可带来约2000亿元增加值，占本地生产总值约7%，符合社会及经济效益。
保守计卖地收益达7500亿元

一个硬币有两面！公众对如此阵容庞大的基建有赞成、有反对，何足为奇！最重要是真理愈辩愈明。「交椅洲人工岛建造方案」曝光后，普罗大众的第一个反应是「唔系挂！有冇需要咁庞大呀？」要社会接受，我认为大家首先要从以下2大焦点消化整套方案：（1）从工程的规模、造价、效益来衡量是否物有所值；（2）对附近一带海洋生态环境带来的影响，亦即环保团体最担心的会破坏自然生态。

针对第一点，我认为从公共行政高质管治的角度来说，最重要是交椅洲人工岛能够提供一片让政府有主导权做好规划的新土地，它可以扩大香港的发展容量及提供多元发展空间。例如交椅洲人工岛可以成为维港都会区的延伸部分，承载1个邻近中环金融中心的核心商业区，也为香港岛和九龙旧区重建引起的连锁流动提供调迁空间。还有，拟备兴建的策略性道路及铁路基建，将会把香港联通国际及通往大湾区的核心商业区，与大湾区进一步融合发展。

政府用心良苦为未来发展造地，旨在提升香港的竞争力、保持发展动能，以及改善市民生活质素。拥有大量沙漠土地的杜拜酋长国，尚且靠建造由3个人工岛组成的棕榈群岛，进一步推动经济发展，从而成就「世界第8大奇」的超卓表现。相比下，香港地少人多，哪有不可以填海造地的道理呢？
张宇人
立法会议员