3离岛綫申加票价一倍 坪洲高速船索价91.2元
2023-04-13 00:00
(星岛日报报道)公共交通机构「加风」不断,继天星小轮月初率先加价1元至2.3元、港铁敲定加价2.3%、而5家专营巴士公司及的士等加价申请正待审批之际,再有多条渡轮航及绿色小巴綫申请加价,其中有离岛航申请加价一倍。
新渡轮长洲綫加4成半
另外,新渡轮中环来往长洲和梅窝的航,以及北角来往红磡和九龙城的航,申请加价4成半。富裕小轮中环来往红磡的航,申请加价22.2%,而来往北角、观塘和启德的航,就申请加价28.6%。当局表示,公共交通服务与民生息息相关,会一如以往,考虑营办商的收支财务情况及前景、公众的接受程度和负担能力等因素,以审慎的态度处理加价申请,做好把关工作。
新渡轮回覆查询,提出调升票价是由于营运成本不断攀升,油价持续高企,燃油价格较两年前申请牌照时已升逾2倍,同时公司面对招聘困难,需要考虑提升福利及培训以吸引人员入行。新渡轮又指,年底起将会有新船陆续投入服务,将提升航速令油耗增加,提出加价是要应付未来持续增加的营运成本及开支,会积极配合运输署在加幅方面作出适切的平衡。
立法会交通事务委员会主席陈恒镔指,明白渡轮公司在过去3年营运艰难,但有航加幅达到一倍,相信没有市民能接受,应该将加幅限制在一成以内,又指渡轮是出入离岛的唯一交通工具选择,市民无讨价还价的空间,希望政府在处理加价申请时要更审慎。陈恒镔认为,目前渡轮公司收益不健康,相信就算加价后也难以应付未来开支,建议政府帮助公共交通公司拓展其他非票务收益,如码头租金及广告等。
150条绿巴綫申加价
除了渡轮,运输署亦透露,正处理150多条绿色小巴的加价申请,当中20条来自港岛、九龙有46条,新界有90条。各之中,申请加幅最大的是89号的四条,包括89、89A、89B及89M,拟加59.6%,四均是从葵盛邨、葵芳一带来往荃湾。至于另外两条89的循环,即89P及89S,亦申请加59.2%。
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