紅磡站鋼筋接駁位風波 港鐵委獨立顧問進行負重荷載測試

港鐵紅磡站擴建地盤鋼筋接駁位風波持續，路政署要求港鐵在一周內就事件提交報告。港鐵晚上發表聲明，指公司充份了解公眾對鐵路項目工程質量的期望，路政署今日以書面要求公司提交報告，確保所有涉及不合規格的工程已全面糾正，並符合相關質量要求，亦要求公司委任獨立顧問為紅磡站擴建工程進行負重荷載測試。主席馬時亨已經責成管理層立即就路政署的要求作出跟進，而獨立顧問報告的內容亦會公開。

港鐵表示，正如早前所述，在日常地盤巡查及監督的過程中，公司發現在紅磡站新建月台，連續牆與分隔月台上下層的結構層之間部分紮鐵施工質量，未符施工規格和要求。已經立即進行跟進工作，要求承建商作出改善，改善工作一直在嚴謹監督下進行。混凝土的澆注工序只會在確定達致施工圖則的要求及標準，並由港鐵駐地盤工程師簽署正式批核表格後，方可進行。

發言人又指，上述提及的月台層建造工程於2015年年中展開，工程期間公司及承建商的駐地盤人員在日常的巡查及監督過程中，留意到連續牆與分隔月台上下層的結構層之間有個別施工質量問題。因應未能完全符合施工圖則要求及標準的情況，駐地盤監督人員已即時要求承建商及分判商按既定程序立即進行糾正工作。在所有建造工程的過程中，檢查和糾正不合規格之處，乃日常監督工作的一部分。

發言人續說，公司在2015年12月，透過定期監督和巡查，發現月台層工程的接駁工序問題持續，遂敦促承建商進一步提升質量監控程序。無論何時，該結構層的混凝土工序只會在公司工程師審核後進行。