星島日報

【Tech點評】時間出錯 拜登未及北京朝聖

2021-02-04 17:54
美國總統拜登上任以來,已跟多位世界領導人聯繫,唯獨是尚未與習近平接觸。不過,趕住去北京朝聖的人絡繹於途。

拜登認定中國是美國「最大挑戰」的競爭對手,同時,又認為氣候變化是任內需要解決的首要危機之一。拜登表示︰「氣候變化是『人類面臨的頭號問題』,是『我們這個時代的生存威脅』。」以上兩點有矛盾嗎?不只是矛盾,而是進退失據。

美國亞洲協會周二發表調查報告,56%的美國受訪者希望美在氣候變化問題上與中國合作,認為氣候變化比包括新冠肺炎在內和核武裁軍等議題更重要。事實上,在特朗普任內退出《巴黎協定》,中國成功搶到全世界氣候變化話權,這觸及了美國的根本利益。

2020年9月22日習近平在聯合國會議宣佈,中國爭取在2060年前實現「碳中和」,即是在40年內,把國內碳排放變為「零」。中國目前年碳排放量約160億噸,佔世界的28%,歐美以此一直向中國施壓,中國現在站在「碳中和」的制高點,反轉了形勢。與此同時,美國因為退出《巴黎協定》令西方群龍無首,一旦中國主導落實相關標準和規範,全球經濟與科技發展,勢必受中國影響。拜登正急於重返《巴黎協定》,但在這協定上,美國繞不開和習近平打招呼,事情宜早不宜遲。

美國國務院發言人普萊斯 (Ned Price)說︰「並不急於與戰略對手中國交談,會優先與盟友和夥伴交談。」不過,她又說,有一些問題,包括氣候變化,「與中國進行有限的合作符合我們的國家利益。」看來拜登政府搞錯了問題,美國在氣候變化的準備不及中國,習近平也不會著急跟拜登交談。中國早有長遠規劃,5年前推出《中國製造2025》,未來10年以綠色經濟為增長動力,電動汽車是關鍵項目,而且到了今天已經搞出了成績。

《紐約時報》上周五報導︰「通用汽車(General Motors)出人意料地宣布,希望在2035年之前停止生產汽油和柴油汽車,轉向電動汽車,這與中國政府成功制定的路線圖相符,作為美國工業象徵的通用汽車或別無選擇,只能接受中國企業的主導。」

《紐時》引述車行人士評論︰「大家都要去北京朝聖。」因為「中國擁有強大的市場影響力和穩定的監管,可影響從底特律到東京再到德國沃爾夫斯堡的汽車產業決策。」再者,「中國現為全球最大汽車市場,佔全球銷量的三分之一(2020年中國汽車銷量約2500萬輛,全球為7650萬輛)。」

第二次工業革命發明內燃機催生了汽車產業,令歐美經濟科技躍進,西方從此富強百年。中國當仁不讓走到第二次汽車革命的領軍位置,拜登你還忙些什麼?作為美國總統,你需要第一時間把中國這個最大挑戰的競爭對手拉過來,實行既競爭又合作,方為上策。

拜登是不是太忙?MBA有教時間「四象限」管理,你查找不足,看看有沒有改善之處︰第一象限是重要又緊急的事;第二象限是重要但不緊急的事;第三象限是不緊急也不重要的事;第四象限是緊急但不重要的事。

習近平提出2060年碳中和計劃,爭取了氣候變化的話語權。(新華社圖片) 中國挑戰與氣候變化都應該是第一象限的「重要又緊急的事」,虛擬的「種族滅絕」、「避風港」議題,這屬於第三象限的「不緊急也不重要的事」,以及美國跟盟友交談的第二象限「重要但不緊急的事」,這都不需要優先處理。如果四個象限錯配了,那就可能令拜登分身不下,要來也不及去「朝聖」了。

深藍

原文刊於《巴士的報》

 

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