陳美寶：用者自付原則訂欖隧收費

大欖隧道的專營權今年5月31日屆滿，政府將收回欖隧自行營運。運輸及物流局局長陳美寶昨日表示，當局訂定新隧道收費時，不但要保障市民的出行、貨物運送的暢順，更要應付未來即將看到的車流增長，一定要保持大欖隧道暢通，並強調政府必須恪守「用者自付、收回成本」原則，透過收取合理收費，做好營運管理，希望分流屯門公路及吐露港公路的交通。她又說，當局未來會適時檢討隧道的一般時段、非繁忙時段收費。

政府早前公布大欖隧道收費建議方案，私家車分時段收費，繁忙時段收費45元、一般時段收費30元、非繁忙時段收費18元；的士全日劃一收費28元；貨車和巴士等商用車輛全日劃一收費43元。
堅守公交優先 便利市民出行

陳美寶昨出席立法會會議時表示，大欖隧道是新界西北部與市區之間的要塞，同時連接陸路口岸、機場、貨櫃碼頭等的重要通道，未來亦要配合北部都會區的發展、人口增長，以及越趨頻繁的經濟及物流活動，形容是香港人流、物流的命脈。

陳美寶指出，政府會透過今次收回大欖隧道的契機，訂好整個收費方案安排，目的一定是保持大欖隧道暢通，亦希望藉此分流現時同樣從新界往市區的屯門公路，以至吐露港公路的繁忙交通。政府又會堅守公交優先，保障經大欖隧道的公共交通暢順、便利新界西北市民的出行；又提出要效率優先，即對經濟有效益的服務，包括商用車、物流方面使用，吸引更多商用車利用這條隧道。

她並強調，政府必須恪守「用者自付」、「收回成本」這個重要原則，即收取合理收費，以管理及營運隧道。而有關一般時段及非繁忙時段的收費，當局未來會酌量觀察是否有下調空間，「繁忙時段的收費我們是守住，這個是非常重要，在這前提下，一般時段及非繁忙時段，我們亦有酌量看看是否可以有下調空間，畢竟這是社會的資產，市民每日的應用。」

選委界議員吳傑莊相信市民歡迎隧道實施分時段收費，亦指有市民認為價格過高，詢問政府收回隧道後，維護成本可否減少，又關注當局會否作全港性電子道路規劃，令車流更暢通及讓當局可收回成本。陳美寶表示，當局未來會分階段檢視不同組合的隧道收費，考量時不止看一個地區，而是看整個香港的交通規劃。

實政圓桌議員田北辰則建議，私家車繁忙時段改為收費40元，非繁忙時段免費使用。他指所有政府全資擁有的公共道路設施，原則上都應該免費，當局不應以維修保養成本，甚至投資回報作為收費理由；但若以不同收費方案作分流，處理交通擠塞問題，就是合理做法。田續說，元朗區包括天水圍及錦田有超過67萬居民，大欖隧道要全日收費，相對於屯門53萬居民多年來享受免費的屯門公路，並不公平。