陳美寶：如需可為C919引入維修專才

國產大型客機C919元旦起執行部分往返港滬航線，是C919首次在內地以外的定期航線。運輸及物流局局長陳美寶形容，首次開通C919往返港滬航線是「大禮物」，為今年開局奠定很好的基礎，希望做好現在的推廣及配套，日後再探索將C919推展至不同航點。目前全港只有一名持牌工程師完成C919維修訓練，陳美寶表示，如有需要，可引入專才支援維修工作。

陳美寶表示，未來20年預計全球旅客增長有6.1%，當中的中國旅客增長達11.4%，全球飛機需求約4.2萬架，當中兩成更是付運中國，而飛機是很重要的資產，涉及龐大資金。目前全球很盛行由飛機製造公司設立附屬公司，為該公司製造的飛機設立一個融資、租賃渠道，因此未來C919要走到國際舞台，亦需設立類似的營運模式。

她續稱，香港是全球很重要的離岸人民幣中心，本港更早於2017年實施飛機租賃的稅務優惠，亦於近年進一步優化，即飛機出租公司在港設立本部，利得稅會有5成豁免優惠，以吸引這些公司來港，從而做到平台、中間人、聯繫人的角色，相信未來C919要踏出世界的舞台，就可以用好香港的飛機租賃稅務優惠。
商討探索不同航點

她表示，飛機租賃稅務優惠優化後，全球具規模租賃公司有5間，當中4間已在港有業務，而在稅務優惠落地後，經香港完成操作已超過100架飛機，且透過租賃業務可拉動本港金融、融資等業務，形成產業圈，相信未來香港可掌握全球飛機增長、租賃方式的融資業務，香港能佔到很重要的份額。

至於有否計劃將C919推展至不同航線時，陳美寶強調若要走得遠，一定要坐得穩，一定要做好現有配套，形容本港要看得很長遠，未來會與中國商飛討論探索不同航點應用C919。
與機管局做好硬件配套

陳美寶又稱，香港是航空國際樞紐，面向世界，於飛機維修方面具備豐富經驗和完善配套，隨着C919於境外執飛，香港有能力支持其維修及配套工作。機管局三跑系統開通後，填海的大片土地當中亦會整合與飛機維修、服務的設施，政府會與機管局做好硬件配套。

目前本港只有一名持牌工程師完成C919的機型維修訓練，陳美寶指，有能力支持C919維修工作，民航處早在2012年已經一直參與C919在內地認證工作，亦有派員去當地培訓。若短期內需要多一點維修工程人員，可透過專才計劃或工作簽證引入相關人才支援C919維修工作。