國泰港航加7航班 高校港生優先訂票

2022-08-26 00:00

由於機票難求,部分家庭變陣,讓子女獨個兒出發。
由於機票難求,部分家庭變陣,讓子女獨個兒出發。

(星島日報報道)下月為開學月份,又是留學生坐飛機回校的季節,航空業再次迎來高峰期。業界消息指,未來一至兩個月機位異常緊張,其中整個九月份飛往英國倫敦的機位已一票難求,經濟艙機票更高達四萬元一張。目前唯一開辦前往倫敦直航的國泰航空,即使近期加盡航班,亦未能應付需求;直航機位不足之下,有留學生需要以轉機方式前往目的地,也有家庭改變策略,改由其中一位家長陪同出發,甚至讓子女獨自前住。此外,教育局推出內地高校港生入境內地便利措施,國泰及港航特別加開航班,助學生如期北上開。
教育局日前推出便利內地高校港生入境內地的措施,截至昨午五時,當局共收到六百九十九宗個案申請,以廣東省及福建省作為目的地者較多,其中五百九十九人選擇取道陸路入境,佔八成六。其中四百五十宗個案已獲批,當局已向學生發送電郵,通知核實結果及後續安排;另約二十宗個案因重複申請,或未能確認學生身分等原因,不獲處理。

為配合便利措施,國泰航空及香港航空將特別加開航班,並優先為學生開通特別訂票通道,配合學生如期赴內地開學。國泰加開航班包括八月二十七日往北京的CX390、三十日往武漢的CX924、往廈門的CX978;下月六日往廈門的CX978,及下月十二日往杭州的CX958;港航則加開八月二十九日往南京的HX216及下月六日往杭州的HX112。當局早前呼籲有需要學生,在今日或之前提交電子表格,以便當局盡快把資料送交內地核實,早日安排起行。    

全球旅遊業復甦反彈,多個國家的機場自今年春夏季起出現打蛇餅及大排長龍的情況,但航空公司加開航班卻面對兩大難題。其中,英國倫敦希斯路機場七月起限制每日離境旅客人數至十萬,措施持續至十月;英國航空亦宣布在明年三月底前取消往返該機場的一萬個航班。消息指,機場更不准本港航空公司賣飛,曾一度要求縮減航班。
經濟艙機票索價竟逾4萬

此外,港府本月中起放寬入境人士檢疫期至「三加四」,惟客機機組人員檢疫期未見放寬,維持在三天酒店檢疫。當局又規定,在港短暫逗留而不會進入社區的機組人員仍須接受閉環式安排,導致外國航空公司亦不欲前來香港。在嚴苛的檢疫限制下,本港航空業流失大量人手,僅存人手流轉慢,生產力較低,以至運力難以大幅提升。

隨踏入開學月份,未來一至兩個月機位亦變得異常緊張,其中前往英國機位最為供不應求。消息人士指,疫情前每日共有約四千人乘搭由本港出發往倫敦的直飛航班,國泰佔約六班、英航兩班、維珍一班,班班爆滿;至於內地一日則有十多班。疫情爆發後,每日只有一至兩班機到倫敦,另有一班到曼徹斯特;為免大量人湧入境內,增加傳播風險,本港現時一星期只有兩班機飛往北京。

消息人士形容,近日機位嚴重不足,「加極都唔夠」。他解釋,絕大部分留學生在六、七月返港,至九月中小學開學,或大學最遲十月初開學,便會回校。

他續指,整個九月到倫敦的航班經已額滿,有經濟艙機票高達四萬元一張,經新加坡或中東國家轉機的航班亦爆滿。機位緊張之下,不少家長以千方百計協助子女,包括以轉機方式飛往歐洲,新加坡和杜拜均是熱門的轉機地點。
12歲以下獲安排「飛行保母」

然而,航空界留意到,部分家庭也要改變策略,「以往可能是父母一起陪伴子女前往開學,現在可能只有一位家長陪伴,再不是就只有子女一個人去。」以國泰航空為例,十二歲以下的小童可預訂未成年旅客服務,航程期間會有「飛行保母(flying mom)」作為監護人,待到埗後學校亦可按家長要求派人接送。消息人士強調,航空公司未來一至兩個月「已夾硬加(機位)到盡」,強調並非刻意抬高機票價格。

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