屯馬線下月二日凌晨全面試車

(星島日報報道)港鐵屯馬線預計今年第三季全線通車，港鐵昨宣布，由於要進行屯馬線通車前全線列車測試，本月至六月會進行六至八次非行車時段夜晚測試，並盡量安排在周末或公眾假期，模擬屯馬線從烏溪沙至屯門全線行駛，當中五月一日至二日的凌晨測試，將安排逾五十架列車在全線模擬來回行駛，當日會延遲兩小時即七時半開始服務，港鐵會安排免費接駁巴士協助乘客出行。據了解，有關測試是應政府要求而進行。至於沙中線過海段能否於明年首季通車，港鐵指存在很大挑戰。

全線列車測試將於四月至六月進行，港鐵工程處總經理周蘇鴻指，港鐵過去數月就屯馬線進行過百次測試及緊急情況演練，並稱屯馬線已經進入全線試營運階段，將在本月至六月進行六至八個非行車時段夜晚測試，並盡量安排在周末或公眾假期，模擬屯馬線從烏溪沙至屯門全線來回行駛，列車將行走五十六公里、二十七個車站。

周又指，測試目的是確保各項列車系統及車站設施運作穩定，包括測試列車服務相關操作，涉及月台幕門及車站屏幕顯示等。當中五月一日至二日的凌晨測試，會模擬屯馬線全線開通後的繁忙及非繁忙時間全線行車模式，相關準備工作及測試所需時間較長，會佔用部分日間的列車時間。當日西鐵線及屯馬線一期的首班列車，均將延遲兩小時至早上約七時三十分開出。

港鐵車務營運總管黃琨暐表示，港鐵在五月二日早上五時十五分開始，提供十條免費接駁巴士，安排超過二百五十架巴士，每二至十分鐘一班車，往來受影響車站及接駁到其他路線車站。其中三條行車線，會行駛西鐵線及屯馬線一期全部車站，另外七條特快路線，會接駁至東涌線及東鐵線等如常運作路線。他舉例指，有班次由元朗站經青朗公路到青衣站，車程約二十分鐘。港鐵指當日早上行程將較正常長，建議乘客盡早安排行程。

港鐵指，在服務調整期間，乘搭接駁巴士，乘客不會多付車資。如果乘客先搭鐵路，至有接駁巴士轉乘的車站，出閘不會扣錢。至於如果先乘坐接駁巴士的乘客，如果使用車站的車費處理機，下一程鐵路不會扣錢。記者 陳筠怡