屯马线下月二日凌晨全面试车

(星岛日报报道)港铁屯马线预计今年第三季全线通车，港铁昨宣布，由于要进行屯马线通车前全线列车测试，本月至六月会进行六至八次非行车时段夜晚测试，并尽量安排在周末或公众假期，模拟屯马线从乌溪沙至屯门全线行驶，当中五月一日至二日的凌晨测试，将安排逾五十架列车在全线模拟来回行驶，当日会延迟两小时即七时半开始服务，港铁会安排免费接驳巴士协助乘客出行。据了解，有关测试是应政府要求而进行。至于沙中线过海段能否于明年首季通车，港铁指存在很大挑战。

全线列车测试将于四月至六月进行，港铁工程处总经理周苏鸿指，港铁过去数月就屯马线进行过百次测试及紧急情况演练，并称屯马线已经进入全线试营运阶段，将在本月至六月进行六至八个非行车时段夜晚测试，并尽量安排在周末或公众假期，模拟屯马线从乌溪沙至屯门全线来回行驶，列车将行走五十六公里、二十七个车站。

周又指，测试目的是确保各项列车系统及车站设施运作稳定，包括测试列车服务相关操作，涉及月台幕门及车站屏幕显示等。当中五月一日至二日的凌晨测试，会模拟屯马线全线开通后的繁忙及非繁忙时间全线行车模式，相关准备工作及测试所需时间较长，会占用部分日间的列车时间。当日西铁线及屯马线一期的首班列车，均将延迟两小时至早上约七时三十分开出。

港铁车务营运总管黄琨暐表示，港铁在五月二日早上五时十五分开始，提供十条免费接驳巴士，安排超过二百五十架巴士，每二至十分钟一班车，往来受影响车站及接驳到其他路线车站。其中三条行车线，会行驶西铁线及屯马线一期全部车站，另外七条特快路线，会接驳至东涌线及东铁线等如常运作路线。他举例指，有班次由元朗站经青朗公路到青衣站，车程约二十分钟。港铁指当日早上行程将较正常长，建议乘客尽早安排行程。

港铁指，在服务调整期间，乘搭接驳巴士，乘客不会多付车资。如果乘客先搭铁路，至有接驳巴士转乘的车站，出闸不会扣钱。至于如果先乘坐接驳巴士的乘客，如果使用车站的车费处理机，下一程铁路不会扣钱。记者 陈筠怡