电动车普及化 充电设施2025年增逾15万个

(星岛日报报道)为配合香港二〇五〇年前碳中和及车辆零排放目标，环境局昨日推出首份《香港电动车普及化路线图》，局长黄锦星称目标在二〇二五年扩展电动车充电网络，包括把私人及公共充电设施分别增至十五万个和五千个，以及研究把加油站及加气站转型至充电站的可行性，但有业界人士认为在港推行有难度。

黄锦星表示，为扩大电动车的充电网络，政府预计在二〇二五年提高私人充电设施数目至十五万个，政府会研究要求进一步加强要求所有新建的私人楼宇，均需要提供电动车充电基建设施，同时预计约在二〇二五年，全港具公共充电设施的车位也会增至五千个，并要求新发展区的公共运输交汇处提供公共交通工具的指定充电位。他又说，政府会物色地点建立覆盖全港的快速充电网络，包括研究把加油站及加气站转型至充电站的可行性。

黄锦星续指，香港私家车碳排放为百分之四点二，属所有车辆类别中最高，为达成二〇三五年或以前停止新登记燃油私家车的目标，包括混合动力车，港府将提供税务优惠，提高一换一计画下电动私家车的首次登记税宽减至二十八万七千五百港元，而首次登记税宽减及一换一计画至二〇二四年三月。

香港汽车会会长李耀培表示，全港有七十多万个车位，惟政府在蓝图定下的公共充电设施目标过于保守，又预料只会在公共充电设施安装慢速充电器，换言之每架电动车要花八至十小时完成充电，成效过低。