「粤车」人工岛停车场 料明年启动

「港车北上」实施逾1年后，筹备多时的「粤车南下」亦开始有眉目。广东省交通运输厅日前就「粤车南下」发布徵求意见，提出首阶段会经港珠澳大桥珠海公路口岸，出入香港口岸自动化停车场的管理办法。《星岛》记者与立法会交通事务委员会主席陈恒镔早前到机场人工岛进行实地考察，目前2期进行的停车场工程已初具规模，首期工程料可在今年年底落成，2000个停车位中约一半将划作「粤车」使用；而第二期工程落成后，料合计可提供4000多个泊位。「粤车南下」料明年启动，可望为本港经济带来新动力。
「粤车南下」实施细节虽仍未公布，但据港府早前透露的消息，以及广东省交通运输厅的徵求意见稿，首阶段「粤车南下」推行时，内地司机需向机管局提交停车场预约申请，持有效内地驾驶证及港澳通行证，驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸来港，并将车停泊在机场人工岛指定停车场内，须在6个月内返回内地。机管局回覆《星岛》指，为便利驾驶私家车的大湾区旅客，正于港珠澳大桥香港口岸禁区范围发展两座自动化停车场，分别为「转机停车场」及「访港停车场」，前者的首阶段建造工程目标于今年年底前完成。
实测20分钟旅检大楼出东涌

记者联同陈恒镔议员在9月中到东涌实地考察，当日是工作日，东涌巿区车流量较少，由港铁东涌站驾车经赤鱲角路前往人工岛，仅需约10分钟已到达修建中的停车场附近。陈恒镔指，专用停车场紧邻现时的香港口岸旅检大楼，相信未来内地旅客在人工岛停车后，可经口岸大楼入境，并步行至巴士站及的士站，转乘公共交通工具前往巿区。经实测，由旅检大楼坐巴士前往港铁东涌站，需时约20分钟，即较开车多一倍时间；由旅检大楼坐巴士到中环等地，需时约50分钟，较直接开车的30分钟为久。

至于「粤车南下」落实时间，陈恒镔指待专用停车场落成后，港府仍需与内地有关部门商讨具体安排，相信最快在明年初可实施，「惟因初时车位有限，以每车可载3人计算，料可吸引3000至4000名旅客来港。因主要是有车一族，相信可刺激经济」。他预计「粤车南下」入境程序类似「港车北上」，即内地车主先预约、购保险后才能赴港，但由于车辆留在人工岛，相信手续更简单。

为提高经济效益，坊间倡允许内地车主在首阶段经港珠澳大桥香港口岸入境，并逗留在大屿山内游玩。但陈恒镔认为可行性不高，因过往规划大屿山车位时，未有预留「粤车南下」泊位，「东涌巿中心容量有限，只有数十个私家车泊位，商场车位也不多，现时节假日等繁忙时段车位十分紧张，甚至要排长龙等位」。他指，东涌巿中心因地理位置所限，难再扩容，若允许「粤车」直入大屿山，一旦出现违泊容易造成挤塞。

中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培指，首阶段推行「驶入大屿山」具经济效益，应加快推出，「能开车的旅客消费力强，怎样也不会只吃碗云吞面就走」。至于车辆配额，李认为配额多少影响不大，但要规划好专用停车场泊车时间，以免有人长期留港不取车，致泊位遭长时间占用。