電動車普及化 充電設施2025年增逾15萬個

(星島日報報道)為配合香港二〇五〇年前碳中和及車輛零排放目標，環境局昨日推出首份《香港電動車普及化路線圖》，局長黃錦星稱目標在二〇二五年擴展電動車充電網絡，包括把私人及公共充電設施分別增至十五萬個和五千個，以及研究把加油站及加氣站轉型至充電站的可行性，但有業界人士認為在港推行有難度。

黃錦星表示，為擴大電動車的充電網絡，政府預計在二〇二五年提高私人充電設施數目至十五萬個，政府會研究要求進一步加強要求所有新建的私人樓宇，均需要提供電動車充電基建設施，同時預計約在二〇二五年，全港具公共充電設施的車位也會增至五千個，並要求新發展區的公共運輸交匯處提供公共交通工具的指定充電位。他又說，政府會物色地點建立覆蓋全港的快速充電網絡，包括研究把加油站及加氣站轉型至充電站的可行性。

黃錦星續指，香港私家車碳排放為百分之四點二，屬所有車輛類別中最高，為達成二〇三五年或以前停止新登記燃油私家車的目標，包括混合動力車，港府將提供稅務優惠，提高一換一計畫下電動私家車的首次登記稅寬減至二十八萬七千五百港元，而首次登記稅寬減及一換一計畫至二〇二四年三月。

香港汽車會會長李耀培表示，全港有七十多萬個車位，惟政府在藍圖定下的公共充電設施目標過於保守，又預料只會在公共充電設施安裝慢速充電器，換言之每架電動車要花八至十小時完成充電，成效過低。