【沙中線醜聞】首度作供指得悉報告感震驚 馬時亨斥禮頓不負責任

2018-12-12 12:03

沙中線紅磡站調查委員會今踏入第33天聆訊,港鐵主席馬時亨首度出庭作供稱,今年5月起傳媒開始報道紅磡站的工程問題時,港鐵承受很大壓力,曾要求總承建商禮頓向公眾交代事件,惟禮頓沒有採取任何行動,他直言感到沮喪及批評禮頓不負責任。

馬時亨接受代表委員會的資深大律師Ian Pennicott盤問時多次批評禮頓不負責任,更指沙中線是香港重大的建造項目,而港鐵是禮頓的僱主,負責監督禮頓工程,惟有傳媒揭發站內工程問題時,港鐵曾要求禮頓理應向公眾交代事件,「但禮頓什麼也不講,是不負責任」。

馬時亨又提到,港鐵今年6月15日向政府提交沙中線有關站內工程報告,對於報告中關於螺絲帽的數量與事實不符感到震驚,因時任港鐵沙中線土木工程(南北線)總經理胡宏利曾向他保證報告內容準確。

馬時亨又提到,相信報告中有關螺絲帽的部分是十分重要,更指「若我不信這項是重要的事,我就太天真」,故他主動再向胡詢問如何得出有關數量,胡向他展示一份文件,並有多名人員的簽名,但他其後得知報告有誤,感到震驚。

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