【沙中線醜聞】揭港鐵巡視螺絲接駁無記錄 前工程師否認負責檢查連續牆

2018-12-06 14:28

沙中線紅磡站調查委員會今踏入第29天聆訊,港鐵前建造工程師關百熙今早作供,並接受代表委員會的資深大律師Ian Pennicott盤問時進一步自揭,港鐵未有書面記錄每個螺絲帽安裝情況,加上連唯一檢查及測量申請表格亦未必能反映螺絲帽的真實情況。政府一方其後指出,根據屋宇署的監督計畫要求,螺絲帽檢查比率要至少達到兩成,並要有書面記錄。

關百熙作供時表示,巡視地盤時會根據施工圖則核對地盤情況,若發現有與圖則不符或其他缺陷,會立刻通知總承建商修正,亦只會拍照記錄,並不會書面記錄事件。他又指,他只負責檢查東西線走廊月台層板區域B及C的扎鐵工程,並不負責檢查連續墻上螺絲帽及鋼筋的接駁,以及螺絲帽安裝的情況,亦未獲上司指示要負責檢視螺絲帽與鋼筋接駁的情況。

Pennicott直指,對方的供詞與早前的禮頓證人證供有矛盾,因禮頓工程師莫嘉晉的證供中提到,會與港鐵的工程師聯合正式檢查地盤的鋼筋情況,當中包括檢查螺絲帽與鋼筋的接駁位置,加上根據文件記錄關百熙是唯一負責檢查月台層板C區的人,並在檢查及測量申請表格上有關的簽署。關百熙反駁,莫嘉晉的證供中沒有指明是港鐵那位工程師,未必是他。

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