政府審視高鐵車輪偏離路軌報告 促港鐵盡快落實修復工程

就港鐵公布有關今年4月3日高鐵列車輪偏離路軌事故的調查結果，運輸及房屋局發言人表示，機電工程署聯同路政署正詳細審視有關的報告，並要求港鐵公司盡快落實肇事軌道的修復工程，並密切監察軌道的狀況。

運輸及房屋局重申，高鐵於9月開通前，路政署會繼續監察港鐵公司落實項目餘下的工程。此外，機電工程署及有關政府部門亦會核實港鐵公司是否已妥善完成所有與鐵路安全相關的測試，確保運作安全後才會批准列車投入服務。

有一列試行後的高鐵列車上月初在高鐵石崗列車停放處，被發現尾卡有4個車輪偏離路軌。港鐵調查發現，事件與其中一段維修路軌的承托設計有關，會根據合約與設計路軌的顧問公司跟進。

港鐵指，出事的維修車坑設計獨特，相關路軌有一段6.6米長的彎位，顧問公司設計時假設了列車駛經彎位時產生的橫向壓力非常輕微，但事實上即使列車以慢速駛入出事車軌，橫向壓力都會超出預期，導致工字鐵輕微變形，軌距擴闊，令列車4個車輪偏離路軌2至3吋。港鐵建議用混凝土強化出事軌道的承托結構。由於只有一條維修軌道有問題，相信不會影響高鐵營運初期的運作。港鐵強調，高鐵正線的路軌設計，與維修庫不同，檢查後無發現正線路軌有類似問題。