高鐵滲水漏水磨蝕轆 港鐵：試運正要抽出問題

高鐵香港段米埔隧道發現滲水情況，西九站天花又漏水，今日再爆出試車時有車輪不正常地嚴重磨損。港鐵車務營運總管－－高速鐵路李聖基表示，很有信心解決問題並保持高透明度。他解釋，為期6個月的試營運，目標正是要找出磨合性問題並作出調校，同時令員工更熟練解決問題的程序。而目標仍然是今年9月通車。

李聖基回應有報道指，高鐵車輪磨損較預期嚴重時，沒有交代詳細磨損情況，只表示鐵路中車輪與車軌在運作後出現磨損屬正常情況，在其他鐵路的試營運時亦會有類似情況，指高鐵出現的情況符合運營要求。他又指在現時調較潤滑油劑量後，問題已獲改善。

在回應米埔隧道滲水情況時，港鐵機電工程總管李子文指出，由於高鐵隧道深，地下水壓力大，高鐵的隧道管道壁已裝有防水層，隧道亦內有排水井和排水泵。至於米埔隧道的滲水問題，在於排水管有塵埃阻礙，清理後已解決問題。

談及西九站地下層天花漏水問題時，李子文指站內設施系統龐大復雜，整體安裝工程已大致完成，正進行接口等測試，漏水時正在做天花「收口」工程，有雨水經電線槽流入天花，之後已處理妥當。他相信在正式營運期間不會出現有關情況，並表明設施會待政府檢查後才會正式使用。

高鐵香港段上周五試運期間，米埔附近一段高鐵路軌信號系統懷疑受潮以至不穩定，列車一度需要暫停試運行1小時15分鐘。