金融High Tea｜熱炒政策救市要睇位

內地首季經濟疲弱，市場反而走去炒中央推出救市政策，加上內地警告勿炒作人民幣貶值，人仔匯價走強，港股大升652點，升3.3%，收報20602點，企穩兩萬點，恒指連升3日累彈逾1200點。

隔晚美股牛皮，港股大漲主要是對各種利好政策憧憬，恒指一開即走高243點報20193點，隨著A股回穩，午後升幅擴大，恒指最多升676點，見20626點全日高，收升652點，成交1241億元。

科網股今個星期呈報復式反彈，科指全日大升5.8%，收4272點。萬億大股昨日紛紛起飛，騰訊（700）升5%，收報368.4元，成交居首達109.6億元；阿里巴巴（9988）升7%，收報90.55元，美團（3690）升6%，收報173.3元，小米（1810）升5%；合共貢獻恒指310點，佔大市近半升幅。
科指4000點有支持

京東（9618）收市後派季績，雖然市場預測其首季業績或有倒退，股價仍彈7%，收報214.8元。旗下京東物流（2618）截至2022年3月底止三個月虧損13.86億元人民幣，去年同期為虧損110.69億元；非國際財務報告準則虧損7.98億元，去年同期為虧損13.66億元。期內，集團收入273.5億元，按年增加22%，毛利14.6億元，按年增加5.3倍。

科指造好，源於有消息院副總理劉鶴將出席「政協數字經濟專題協商會」，市場關注劉鶴會否就放鬆科網監管發表言論，同場又會有身兼政協的科企老闆發言。劉鶴早前發放多項利好消息，令內地股市出現「政策底」，當中對科企都有暖風吹出，故此市場對他出席寄以厚望。

中港兩地科技股去年開始大跌，調整走在外圍科技股之先，而且幅度相當厲害。最近美國科技股因為利息上調反覆回軟，整體回調約25%左右，中港兩地科技股似乎在3月份開始尋底，4000點左右見到有承接力，在這個水平炒上落，現在已經可以走幾轉。
上海社會面清零利車股

另一個受利好政策推動板塊是車股，加上與生產汽車相關的上海宣佈社會面清零，令車股股價表現突出，龍頭吉利汽車（175）收報13.64元，升9%；比亞迪（1211）升7%，收報254元。「電動車三寶」方面，蔚來（9866）飆11%；小鵬汽車（9868）及理想汽車（2015）升7%及10%。連帶汽車零部件股亦上升，生產汽車鏡頭模組的龍頭舜宇光學（2382）急升13%，以全日高位112.2元收市，是表現最佳藍籌及科指成份股。

車股中，比亞迪升市走得比較慢，反而蔚來、小鵬等中概股進銳退速，相對刺激。不過，對一般投資者而言，比亞迪無論是技術抑或規模上都有優勢，就算短炒都無咁心驚。

中港兩地股市由去年起受內地收水及政策勒緊積弱，與美股節節上升脫節。最近美國受通脹威脅，中國物價相對可控，因為不像美國有放水後遺症，怕顧得頭來腳反筋，所以現在出來的數字不夠靚，市場反而趁估值低反轉轉炒政策救市。不過，由於累積升幅有番咁上下，高追風險又開始增加。

陸羽仁

原文刊於《巴士的報》