金融High Tea｜热炒政策救市要睇位

内地首季经济疲弱，市场反而走去炒中央推出救市政策，加上内地警告勿炒作人民币贬值，人仔汇价走强，港股大升652点，升3.3%，收报20602点，企稳两万点，恒指连升3日累弹逾1200点。

隔晚美股牛皮，港股大涨主要是对各种利好政策憧憬，恒指一开即走高243点报20193点，随著A股回稳，午后升幅扩大，恒指最多升676点，见20626点全日高，收升652点，成交1241亿元。

科网股今个星期呈报复式反弹，科指全日大升5.8%，收4272点。万亿大股昨日纷纷起飞，腾讯（700）升5%，收报368.4元，成交居首达109.6亿元；阿里巴巴（9988）升7%，收报90.55元，美团（3690）升6%，收报173.3元，小米（1810）升5%；合共贡献恒指310点，占大市近半升幅。
科指4000点有支持

京东（9618）收市后派季绩，虽然市场预测其首季业绩或有倒退，股价仍弹7%，收报214.8元。旗下京东物流（2618）截至2022年3月底止三个月亏损13.86亿元人民币，去年同期为亏损110.69亿元；非国际财务报告准则亏损7.98亿元，去年同期为亏损13.66亿元。期内，集团收入273.5亿元，按年增加22%，毛利14.6亿元，按年增加5.3倍。

科指造好，源于有消息院副总理刘鹤将出席「政协数字经济专题协商会」，市场关注刘鹤会否就放松科网监管发表言论，同场又会有身兼政协的科企老板发言。刘鹤早前发放多项利好消息，令内地股市出现「政策底」，当中对科企都有暖风吹出，故此市场对他出席寄以厚望。

中港两地科技股去年开始大跌，调整走在外围科技股之先，而且幅度相当厉害。最近美国科技股因为利息上调反覆回软，整体回调约25%左右，中港两地科技股似乎在3月份开始寻底，4000点左右见到有承接力，在这个水平炒上落，现在已经可以走几转。
上海社会面清零利车股

另一个受利好政策推动板块是车股，加上与生产汽车相关的上海宣布社会面清零，令车股股价表现突出，龙头吉利汽车（175）收报13.64元，升9%；比亚迪（1211）升7%，收报254元。「电动车三宝」方面，蔚来（9866）飙11%；小鹏汽车（9868）及理想汽车（2015）升7%及10%。连带汽车零部件股亦上升，生产汽车镜头模组的龙头舜宇光学（2382）急升13%，以全日高位112.2元收市，是表现最佳蓝筹及科指成份股。

车股中，比亚迪升市走得比较慢，反而蔚来、小鹏等中概股进锐退速，相对刺激。不过，对一般投资者而言，比亚迪无论是技术抑或规模上都有优势，就算短炒都无咁心惊。

中港两地股市由去年起受内地收水及政策勒紧积弱，与美股节节上升脱节。最近美国受通胀威胁，中国物价相对可控，因为不像美国有放水后遗症，怕顾得头来脚反筋，所以现在出来的数字不够靓，市场反而趁估值低反转转炒政策救市。不过，由于累积升幅有番咁上下，高追风险又开始增加。

陆羽仁

原文刊于《巴士的报》