啟德碼頭招標擬設停泊日數指標

政府早前公布《香港旅遊業發展藍圖2.0》，提出郵輪旅遊發展行動計劃，並會提前就啟德郵輪碼頭營運招標。文化體育及旅遊局局長羅淑佩表示，未來會考慮要求碼頭營運商，建議或承諾每年吸引郵輪停泊達一定日數，並希望碼頭轉型。

《藍圖2.0》提及啟德郵輪碼頭營運商合約2028年屆滿，當局今年就會開始招標，羅淑佩表示，若訂下一個高的「關鍵績效指標」（KPI），對營運商而言未必實際，未來或會要求啟德郵輪碼頭營運商，建議或承諾每年吸引郵輪停泊在碼頭的日數。
不追求數量 要令旅客再愛上香港

她指，啟德郵輪碼頭去年郵輪停泊回復率已經達到2019年的73%，現時處於整固期，未來亦希望碼頭轉型。對於外界關注碼頭在郵輪停泊以外的用途，她期望未來用好碼頭空間，例如除了商店及食肆外，是否可作為表演場地或是青年藝術家在裏面作為孵化基地等。郵輪碼頭如何轉型正是要探討的方向，局方會持開放態度。

羅淑佩表示，本港去年全年有4500萬人次旅客到訪，較旅發局預計的4600萬人次少，但她不會拘泥於這個差別。至於今年會否訂下目標，訪港旅客數量要回復至疫情前水平，羅淑佩說取決於交通運力。

她表示，不是要追求旅客量有很高的數字，過往有人質疑本港旅客是否太多，她亦感同身受，認同香港在接待上未必做到百分百令人滿意，期望循序漸進改善，令旅客再次愛上香港，這亦是她今年的目標。

羅淑佩又提到，雖然除夕及元旦的旅客人次按年低約1成，但由於前年除夕及2024年元旦均是內地假期，因此不能直接比較。她相信恢復一簽多行後，深圳居民可以更好規劃行程，未必趕在高峰期的日子來港。

至於會否向內地爭取延長農曆新年通關時間，羅淑佩解釋說除夕的煙花活動在半夜進行，但旅客及市民較少倒數農曆新年，過往經驗顯示農曆年入境高峰在年初三，當局會作評估，制訂合適預案。
整理盛事年表「造大個餅」

至於政府會如何改善盛事「貨不對辦」的問題，羅淑佩指，當局正研究機制作出監管，確保主辦方的宣傳與最終的成果相同。當局亦會整理盛事年表，期望日後每月有旗艦盛事，旅客因而參加同期其他規模較小的盛事，延長在港過夜日數，可以「造大個餅」。

羅淑佩認為，海島、海岸線是本港的寶藏，鯉魚門將有一個新登岸設施，可串連作海上遊覽路線，亦可結合遊艇旅遊，讓旅客多一些選擇。啟德體育園將成為新的地標，既有盛事項目亦有很多餐飲及購物設施。她又稱，正構思開放一些特別場所，如天星小輪駕駛室等，讓旅客感受香港的文化、歷史。