專家質疑跑道外設硬牆 成爆炸主因

2024-12-31 00:00

濟州航空失事客機脫離跑道,撞到盡頭的圍牆爆炸起火。專家指跑道盡頭不該有堅硬圍牆,通常機場外圍只有很軟的柵欄,不會造成重大損害。
濟州航空失事客機脫離跑道,撞到盡頭的圍牆爆炸起火。專家指跑道盡頭不該有堅硬圍牆,通常機場外圍只有很軟的柵欄,不會造成重大損害。

南韓濟州航空一架客機周日降落當地的務安國際機場時撞毀,機上179人罹難。翌日(周一)濟州航空一架與失事飛機同型號(波音737-800)的客機從首爾金浦機場起飛後,起落架也出現不明問題,被迫折返機場。代理總統崔相穆昨日下令,對全國航空運作系統進行緊急安全檢查。國土交通部表示,客機機長失事前4分鐘曾向航管人員通報鳥擊事件,並發出緊急求救訊號。失事客機的其中一個黑盒受損,解讀至少需時一個月。據報出事班機為廉航與地方旅行社合作的包機,事故前48小時內這架客機共執行飛行達13次。此外,釜山新羅大學航空科學系教授質疑機場外圍設硬牆,導致飛機撞上後爆炸起火。

濟州航空7C101班機昨早6時37分從金浦國際機場飛往濟州島,起飛後不久發現起落架出現問題。濟州航空空服員向161名乘客通報起落架問題造成的機械故障後,客機於上午7時25分折返金浦機場。起落架是與飛行安全密切相關的重要裝置,能確保飛機安全起飛與降落,同時減輕緊急降落時的衝擊力。

濟州航空載有181人的班機,周日從曼谷起飛降落韓國西南部的務安國際機場時,衝出跑道撞上圍牆爆炸,機上179人罹難,僅有機尾兩名機組人員獲救。據報失事班機所有3個起落架都未能正常運作。濟州航空共擁41架飛機,其中39架是波音737-800型。

韓國代理總統崔相穆昨日下令,一旦濟州航空事故的善後工作完成,將對全國航空運作系統進行緊急安全檢查。國土交通部同日說,將對所有與失事客機同型號的波音737-800客機進行特別檢查。

有專家將矛頭指向機場設施。釜山新羅大學航空科學系教授金光一說,看到飛機逼降後卻直撞上一堵牆讓他備感難過,「那個區域壓根兒不該有強固結構體。正常情況跑道底端不會有這類堅固阻礙,這有違國際飛安標準。機場外圍通常只有很軟的柵欄,不會造成重大損害………因為就是那座莫名其妙的結構體導致飛機撞上後爆炸起火」。

國土部計劃將前一天回收的失事航機兩個黑盒(駕駛艙話音記錄器和飛行數據記錄器),送往金浦機場試驗分析中心。官員指,駕駛艙話音記錄器完好無損,但飛行數據記錄器(FDR)外觀部分破損。預計解讀FDR需要耗時一個月。據悉,若2個設備均無異常,解讀工作最快可在一周內完成,但黑盒破損難免會對調查工作造成影響。
三代同堂9口家同命喪機上

國土交通部昨日說,客機機長在失事前4分鐘,曾向航管人員通報鳥擊事件,並發出緊急求救訊號,隨即在降落失敗之後重飛,當時發出的求救訊號也是該班機發出唯一的鳥擊相關訊號。

韓聯社報道,出事班機為廉航與地方旅行社合作的包機,事故前48小時內這架客機共執飛達13次,引發業界內外人士對這類包機產品的質疑。消息人士指出,該班機的乘客大多是光州市一間中小型旅行社所推出的聖誕節旅行團與包機機票客戶。業界人士表示,航空公司和旅行社為了抓住年終旅遊旺季商機,可能強行安排包機。

出事航班乘客多為與家人、同事於聖誕假期出遊後返國,其中有一個來自全羅南道靈光市的三代同堂家庭,一家9口包括80歲爺爺與子女、孫輩前往泰國家族旅遊,一同於29日返國準備再為爺爺舉辦80歲壽宴,不料搭上死亡班機同喪命。

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