南韓客機「腹着陸」 撞牆爆炸奪179命

南韓廉航濟州航空一架載有181人的客機，周日早上從泰國曼谷飛抵南韓務安國際機場降落時，在沒有放下起落架的情況下以機腹着陸，衝出跑道撞向機場圍牆爆炸着火，造成179人罹難，兩名機組人員獲救，為南韓境內歷來最嚴重的空難。當局稱，機場控制塔曾發出鳥擊預警，僅1分鐘後機長發出求救信號，再5分鐘後客機與機場圍牆相撞。但事故確切原因仍未清楚。
濟州航空一架波音737-800客機在泰國時間周日凌晨1時30分從曼谷起飛，原計劃於南韓時間上午8點30分（香港時間7時30分）抵達南韓西南部的全羅南道務安國際機場。該客機準備在機場1號跑道降落時發現無法正常着陸而復飛，並在第二次嘗試時，在沒有放下起落架的情況下以機腹着陸，之後脫離跑道撞向機場圍牆，爆炸起火。
乘客彈出機艙  兩機組人員生還
失事客機機齡為15年，載有181人，其中乘客175人（韓國籍173人、泰國籍2人），機組人員有6人。務安消防單位負責人李正賢（音譯）說：「只有機尾還能勉強看出一些形狀，其餘部分幾乎無法辨識。」聲明說：「飛機撞上圍牆後，乘客從飛機上彈出，幾乎沒有生還機會。」並表示：「這架飛機幾乎完全被毀，辨識死者身分非常困難。」救援人員在機尾救出一男一女機組人員，意識清醒。

客機在接到鳥擊預警6分鐘後撞牆。國土交通部航空政策室室長朱鍾浣說，務安國際機場控制塔於上午8時57分左右向這架客機發出鳥擊預警，到了8時58分，機長發出求救訊號。他還說，客機約於9時嘗試降落19號跑道，但9時3分左右，客機在沒有放下起落架的情況下以機腹着陸。交通部表示，該客機原本嘗試在1號跑道降落，當時控制塔發出在反方向跑道降落的指令，機長接受指令後在降落過程中發生事故。

國土交通部表示，對於事故原因，目前有鳥擊、起落架故障等多個說法，但確切的原因有待查明。就「務安機場跑道較短，可能釀成事故」的說法，該部表示該機場跑道長達2800米，之前一直有類似機型安全升降，因此難以將跑道長度視為事故原因。除了鳥擊外，有些分析家提出其他原因，包括技術故障，認為飛機兩側的引擎和煞掣都失效，才會發生這樣的撞機事故，而單靠鳥類襲擊不可能造成所有關鍵元件同時失效。客機墜毀前右引擎有白煙冒出，未知是否鳥擊引起。
兩黑盒尋獲  事發前右引擎冒煙

2個俗稱「黑盒」的飛行紀錄儀已找到。代理總統崔相穆宣布將發生空難的全羅南道務安郡劃為「特別災難地區」。國家主席習近平就空難造成重大人員傷亡向崔相穆致慰問電，對遇難者表示深切哀悼，祝願傷者早日康復。