航空業外勞不諳廣東話 工會籲制訂手勢指引

為解決航空業人手短缺問題，政府去年推出輸入勞工計劃，但工會指逾千抵港外勞中，部分人不懂廣東話，憂出現溝通盲點，呼籲制訂統一手勢指引，消除語言隔閡。

機場空運員工協會副理事長岑維康指，首批抵港外勞中，即使大部分來自廣東省，但不少人操濃烈外省口音的普通話，加上另有南亞族裔外勞，令工地上同時出現廣東話、普通話及英語3種語言，擔心溝通欠佳影響駕駛運送行李拖車的安全性，認為需要正視有關問題。

岑續稱，由於機場工作環境嘈吵，並避免語言不通，現時各地勤公司各自制訂工作手勢，「但未必人人都全部認識。」他說，過去大部分是港人員工，即使手勢不清晰，仍可說個明白，但現在多了中外外勞，便面對不同語言的問題，建議各地勤公司訂立統一的手勢指引。他舉例，「拇指向上代表OK做得好；拇指向下，示意停車；拇指向左，代表左轉。」他稱早前已向機管局提出建議，局方反應正面，盼早日實行。

有前線地勤員工亦憂慮，第2批機場外勞會擴大至廣東省外招募，擔心加劇語言盲點，促當局嚴格要求中介公司為外勞提供更多廣東話培訓。機管局指，外勞抵港後須完成1至2個月培訓，及參加香港國際航空學院舉辦的2天機場基礎知識課程，認識機場工作安全知識。該局並鼓勵僱主安排外勞參加免費綜合文化工作坊，學習機場運作的常用廣東話及英語，而地勤公司亦為本地員工及外勞提供工作應用手勢的培訓。