航空业外劳不谙广东话 工会吁制订手势指引

为解决航空业人手短缺问题，政府去年推出输入劳工计划，但工会指逾千抵港外劳中，部分人不懂广东话，忧出现沟通盲点，呼吁制订统一手势指引，消除语言隔阂。

机场空运员工协会副理事长岑维康指，首批抵港外劳中，即使大部分来自广东省，但不少人操浓烈外省口音的普通话，加上另有南亚族裔外劳，令工地上同时出现广东话、普通话及英语3种语言，担心沟通欠佳影响驾驶运送行李拖车的安全性，认为需要正视有关问题。

岑续称，由于机场工作环境嘈吵，并避免语言不通，现时各地勤公司各自制订工作手势，「但未必人人都全部认识。」他说，过去大部分是港人员工，即使手势不清晰，仍可说个明白，但现在多了中外外劳，便面对不同语言的问题，建议各地勤公司订立统一的手势指引。他举例，「拇指向上代表OK做得好；拇指向下，示意停车；拇指向左，代表左转。」他称早前已向机管局提出建议，局方反应正面，盼早日实行。

有前线地勤员工亦忧虑，第2批机场外劳会扩大至广东省外招募，担心加剧语言盲点，促当局严格要求中介公司为外劳提供更多广东话培训。机管局指，外劳抵港后须完成1至2个月培训，及参加香港国际航空学院举办的2天机场基础知识课程，认识机场工作安全知识。该局并鼓励雇主安排外劳参加免费综合文化工作坊，学习机场运作的常用广东话及英语，而地勤公司亦为本地员工及外劳提供工作应用手势的培训。