道路鐵路藍圖 明年第四季整合

（星島日報報道）《施政報告》提出興建三條新的主要幹道，以及三條鐵路或延，運輸及物流局局長林世雄表示，當局提出的北都公路、沙田繞道、將軍澳油塘隧道、西部鐵路、中鐵綫及將軍澳綫南延綫等項目，將會進行公眾諮詢，預計明年第四季整合藍圖。他提到，屯馬將來較擠塞，構思中的中鐵綫若駁到九龍塘能減低屯馬擠塞情況，又指東鐵既有南北，亦有東西元素，故駁去荃灣方案能更有效地紓解屯馬擠塞。
中鐵綫可紓屯馬擠塞

被問到各個工程的模式，林世雄表示正進行基建模式研究，每個項目模式會有不同，例如PPP模式、BOT模式等。至於各項目的KPI，他稱今年起數個項目會起動，包括東涌延、屯門南延會在明年動工、古洞站二○二七年完工，會一系列指標跟進落實。

此外，「東九龍」項目擬改以「高架無軌捷運系統」形式發展，不入將軍澳，改為來往彩虹至秀茂坪一帶，林世雄表示，如用重鐵技術上挑戰較大，該區範圍屬半山，坡度較高，一條重鐵走坡動不能太急速，否則成本大增。當局研究審視客量後認為可處理市民出行情況，目前仍就技術可行性研究，完成後會與公眾討論。

至於新項目是否港鐵營運，他表示需多個考慮因素，亦須顧及港鐵及政府的營運協議條文，因此要逐個項目單獨審視。此外，交椅洲基建項目方面，發展局在今年底展開公眾諮詢，屆時會有更多相關資料。

另外，發展局局長甯漢豪表示，政府新覓得的八處綠化地，共二百五十五公頃，並不包括郊野公園邊陲地帶。以往發展約四十幅綠化地，已成功改劃提供約七萬個房屋單位。她稱，綠化地本身生態價值較郊野公園低，政府公布的「熟地」中只佔二百五十五公頃。她指未來不排除研究在郊野公園範圍內，如果有個別合適地塊，會再作研究。