來論|利於香港發展 解決深層次問題

特首李家超的第一份《施政報告》，既充分體現了七月一日國家主席習近平來港時講話的精神，也積極回應了市民的期望，而且當中不少建議都甚具開創性。

早在公布政綱時，李家超已經表明，在基建方面他將以「基建先行，創發展容量」為發展原則。現在正式通過《施政報告》，提出三條鐵路項目，包括連接洪水橋和前海的港深西部鐵路的詳細規劃和路設計、興建將軍澳鐵路延長以及連接新界東部和西部的鐵路，以連接元朗錦上路、葵涌、九龍塘等地。而在公路方面，側重點是三個高速公路項目，包括興建沙田T4主幹道、北部高速公路和將軍澳到藍田的隧道，其中沙田T4主幹道更計畫連接青沙公路和沙田路，並繞過沙田市區，使得市民可以獲得更直接而快捷的交通。
最贊成建港深西部鐵路

在以上各項基建項目裏，筆者最贊成的就是港深西部鐵路。香港過往的成功是由於在中國和世界的連接方面發揮了關鍵作用，是國家跟國際交往最重要的門戶，香港通過推動中國與國際社會之間的交流而成就了自己的輝煌。但展望未來，能否融入大灣區的發展大局，已經成為了決定香港未來發展會否成功的一個舉足輕重的因素。要融入必須先要有足夠的基建網絡配合，所以建設基建的方向也必須以配合大灣區的發展作為首要考慮，這將直接影響到香港未來的發展。

在土地房屋方面，《施政報告》說明了將加快興建公營房屋的速度，並多利用組裝建成的方法來提升建屋的速度。同時，也說了要增加市民居住的最低面積。宏觀上，政府會在不同環節提速，將大型房屋項目「生地」變「熟地」所需的時間，從過去的十多年大幅壓縮一半時間。另外，也會重新推出私人參建居屋計畫，並引入「漸進式供款」。

香港的房屋和居住環境問題長期為人詬病，以至連國家主席習近平在剛開幕二十大的重要講話中，也說到中央政府在「支持香港發展經濟、改善民生」之餘，也要求特區政府「破解經濟社會發展中的深層次矛盾和問題」。雖然習主席沒有列明本港的深層次問題包括哪些，但相信房屋問題肯定是其中之一。
劉仲恒醫生
放射科專科醫生、香港大學公共衞生碩士
香港再出發共同發起人