新聞追擊|全球貨輪銳減 貴價品大缺貨

2021-10-27 00:00
  (星島日報報道)貨輪供應量大減,全球貨運供應鏈近期緊張,本報翻查反映貨運價格的「波羅的海—乾散貨指數」,據十月份最新數據顯示,相關價格按月再升近三成,並較年初時急增一點八倍,反映問題正在不斷惡化。綜合市場消息指出,貨運供應問題已進一步波及至一些貴價貨品,部分零部件較複雜的產品,例如電動汽車、相機及無人機等產品,已紛紛出現缺貨的情況,其中現時訂購較受歡迎的電動車牌子車款,可能需時六個月至一年才能收到新車;因應建築物料主要透過貨輪來港,故亦為「重災區」之一,致混凝土生產步伐拖慢。香港中華廠商聯合會永遠名譽會長吳宏斌透露,因應貨輪數量大減,連本港貨品出口情況亦受到波及,致本地商家難以出貨,只能將產品囤積本港,影響工業市場的生產線。記者:杜展銘 陳筠怡

  新冠肺炎疫情肆虐全球近兩年,因應多個國家及地區均有不同的檢測要求,影響海路運輸,全球貨運供應鏈近期緊張。據了解,貨運界近月一直留意着反映貨運價格的「波羅的海-乾散貨指數」變動,其十月份最新數據顯示,相關價格按月再升近三成,並較年初時急增一點八倍,直接推高入口商品價格。

  綜合市場消息指出,貨運供應問題已進一步波及至一些貴價貨品,當中部分零部件較複雜的產品,例如電動汽車、相機以及無人機等產品,更率先出現缺貨的情況,擔心有關趨勢持續,影響聖誕檔期。

  香港汽車商會副會長李龍基透露,全球晶片出現短缺,不同車廠已先後宣布減產,加上全球供應鏈不穩,各個國家及地區的碼頭都相繼「擠塞」,令本港車主從外訂購新車所需的時間更長。李龍基舉例,若車主所訂購的新車從歐洲運送至港,一般情況需時約一個半月。隨著全球供應鏈不穩等因素下,車主目前有機會要等候多一至兩個月,「因為歐洲來港的船班途經多個國家上落貨,當其中一個站出現延誤,亦打亂其餘抵達不同國家碼頭的船期。」

  有業界人士透露,按現時的情況,若車主現時訂購較受港人喜愛的個別電動車牌子車款,可能需時六個月至一年的時間,才能收到新車。同時,全球晶片短缺亦為汽車行業帶來嚴重打擊。李龍基提到,個別牌子的車款配置高級音響,吸引車主早前落訂購買。後期車廠因缺乏音箱內的晶片配件,而未能在新車配置,車行需重新議定新車價格,以及制定新合約讓車主簽署。

  香港電腦學會前會長梁建文指出,因應部分較為先進的電子產品,例如個別規格較高的相機以及無人機等,普遍需要較為複雜的零件,價格較高,業界只會按市場需求而入貨,一般存量不會太多,故現時貨輪來港數量大減,致相關產品已率先缺貨,市民難以購買。至於手機及電腦等較為普及的電子產品,因應本港商家早已大量入貨,故即時預期未來供應減少,故相信對市場的影響不會太大,商家亦需按市場需求定價,不能大幅加價。

  另一個重災區為建築物料界,香港建築業物料聯會行政總裁甯漢崇表示,因應本港建築物料,大部分均由內地及東南亞經海路來港,故現時相關物料的供應量迅即減慢,致混凝土配料廠的生產量亦隨之下降,故未來混凝土的價格,將有加價壓力。至於過去簽訂的合約,他稱混凝土配料廠會尊重合約積神,不會隨便加價,惟因應現時整條混凝土供應鏈已經放慢,個別工程項目突然急需大量混凝土供應,不排除業界會收取附加費用。他指出,因應現時貨運情況,該會要求土木工程拓展署發一份通知予公務工程部,若混凝土送往公務工程相關工地的時間有誤,冀相關部門可以包容。

  除入口貨品外,香港中華廠商聯合會永遠名譽會長吳宏斌指出,因應貨輪數量大減,連本港貨品出口情況亦受到波及,致本地商家難以出貨,只能將產品囤積在本港,影響本港工業市場的生產線,一方面貨品難以出貨,致資金無法流轉;同時商家應不能因財政壓力而大幅裁員,免人才進一步流失。

  旺角先達商場開業十多年,從事手機買賣生意的數碼匯店主葉毅勇指出,因應水路交通受阻,致近年難以將手機轉售到國內及海外,曾試過將手機由香港寄出,海外買家需要一個月後才能收貨;同時運費亦持續上升,近期已陸續上升一成至兩成水平。

  
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