港鐵撞車及壞電纜 罰3500萬回饋乘客

■兩列沒有載客的港鐵列車早前在測試信號時相撞，兩名司機受傷。

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港鐵上周起接連發生兩宗事故，包括荃灣線上周一在測試新信號系統期間，兩部列車在中環站附近交叉區域相撞，導致荃灣線中環站至金鐘站列車服務中斷兩日，欣澳站架空電纜亦於上周日發生故障，東涌線及機場快線服務受阻。根據港鐵票價調整機制中的「服務表現安排」，每宗延誤超過三十一分鐘事故都要罰款，而罰款金額上限為二千五百萬元。

劉天成昨出席會議時再就事故致歉，並表示港鐵會根據機制，就荃灣線列車相撞事故，撥出二千五百萬元，至於欣澳站的故障，亦會撥出一千萬元，合共三千五百萬元，將於明年透過票價優惠回饋乘客。港鐵亦因應列車相撞事故，額外向乘客提供三日特別車票優惠，於五月十一至十三日一連三日提供大約半價的車票優惠，以表歉意。至於受惠的日子分別是周六、周日和佛誕翌日假期。劉天成解釋，選擇在周末期間和假日推出優惠，是審慎安排，並經過風險評估，預計有一千三百萬人次受惠。

另外，會上的立法會議員亦非常關注港鐵調查列車相撞事故的進度。民主黨議員鄺俊宇批評撞車事故同時「撞散」港人對港鐵的信心，質疑港鐵如何保證日後不再發生同類事件。民建聯劉國勳也關注新信號系統是否可靠。

劉天成則說，港鐵在發生事件後已即時暫停測試新信號系統，並成立調查委員會從不同方向了解事件因由。他更強調，不能接受今次的事故，故已要求承辦商調查，並向調查委員會提交報告。

有份出席會議的運輸及房屋局局長陳帆亦指港鐵責無旁貸，已要求港鐵調查，機電署也會同時調查，務求令事件水落石出，並會向相關單位追究責任。陳帆在會上表明，在找出事故原因前不會再進行新信號系統測試，將來會根據國際標準，確保新系統安全後才會正式營運。

此外，港鐵去年盈利達一百六十億元，而根據可加可減票價調整機制，今年可加價最多百分之三點三，引來外界批評。陳帆在會後提到，早前與港鐵就今年票價調整，要求港鐵再作考慮，亦理解社會上對港鐵近日發生事故所表達的聲音，已要求港鐵在票價調整機制以外，尋找方法給乘客提供更多優惠。港鐵主席馬時亨亦指，政府若認為須作檢討機制，相信港鐵董事局會從善如流，而最重要是機制須公道、公平、透明。