市建局纾解泊车难 引进智能「飞毡」系统

（星岛日报报道）全港泊车位供应紧张，继运输署拟于深水埗兴建全港首个地下智能停车场增加供应，市建局行政总监韦志成昨日撰写网志时亦透露，市建局上月完成为期约九个月的地下智能停车场可行性研究，正计画在旺角和油麻地寻找适当重建项目，并引入智能泊车系统，并倾向以较灵活的「飞毡式」系统为研究目标。有油尖旺区议员欢迎市建局建议，指区内有大型停车场即将拆卸，若不考虑措施增加供应，恐出现大量违泊问题，影响区内交通。

韦志成透露，市建局去年年中展开一项为期约九个月的地下智能停车场可行性研究，特别针对市区重建项目内的停车场设施，探讨开拓项目地下空间并应用智能泊车科技，增加市区泊车位的可行性。研究团队亦以观塘市中心计画及土瓜湾以小区模式发展的重建项目作为实例研究个案，并于上月完成有关研究后发现，若要兴建地下智能停车场，除了考虑车场的日常保养维修外，更要顾及地理问题。

韦志成提到，近年有科研企业研发俗称「电子飞毡」的泊车系统，不须依靠特定路轨或升降机运载，安装灵活性较高。他解释，「电子飞毡」的流动机械托盘系统，会自动寻找空置车位及前往路径，当使用者在停车场入口停车后，只要利用电子平台登记，系统会自动移动到停车处及已登记车辆的车底，升起托盘架起车辆，然后根据系统指示将车辆运载到获分配的空置泊车位。由于流动机械托盘不用在固定路轨上行走，「电子飞毡」四周亦装设感应器，让它在行驶途中，避开路上的障碍物及其他正在运载车辆的流动机械托盘，可将车辆准确地停泊在车位中。

对于运输署近日建议在深水埗试行地下智能停车场，利用机械装置移动汽车至地下空置泊位，韦志成提到利用机械装置移动汽车，驾驶者泊车和提取汽车的时间，均受制于机械升降装置及汽车升降机数目，在上、下班的繁忙时间，或需要较长的时间轮候。他留意到新加坡一个智能停车场项目，采用机械升降泊车装置，早上繁忙时间，驾驶者往往要轮候超过十五分钟才能取车，反映该系统无法应付高峰期的需要。

油尖旺区议会主席叶傲冬欢迎市建局的建议，称区内有大型停车场即将拆卸，如油麻地停车场大厦，估计会减少区内约七百个停车位，若政府不考虑措施增加供应，恐出现大量违泊问题，影响区内交通。香港汽车会会长李耀培亦认为，「电子飞毡」的机械托盘系统灵活性高，不但可节省司机停车及取车的时间，更可节省停车场的空间，增加停车位供应。他指，倘若使用新系统，本身可提供一百个车位的停车场，泊位数量预计可提升七成，至一百七十个，有助改善各区车位供应不足的问题。