【港鐵地震】 5名高層將無約滿酬金 林鄭：一定唔可以仲補錢叫人走

港鐵高層大地震，沙中線紅磡站圖則缺少了2000個螺絲頭，5名高層人員先後因沙中線工程問題而需要離職，包括行政總裁梁國權將提早退休。行政長官林鄭月娥表示，前車可鑒，港鐵離職人員將會按照聘用合約處理，但一定不可以好像幾年前的做法，還要補錢叫人走。

據林鄭月娥了解，5名人員都未能夠完成合約，所以不會有合約約滿酬金；而其他按表現掛鈎的獎金等，港鐵都會按照政府要求原則去處理。

林鄭月娥強調，聽到社會上有聲音要求主席馬時亨問責，但問責有分層次，她又指馬時亨要肩負多一點的責任，但行政總裁與主席同時離職對港鐵衝擊太大。林鄭月娥指出，第一層面工程團隊就像局長陳帆所講有不可推卸的責任；第二層是管理高層包括梁國權，她指明白行政總裁不可能日日去「問這樣、問那樣、看圖則，都是常理，大家都可以理解的」。但當事件曝光後，身為管理高層應該負起監督責任，確保提交的資料準確無誤。第三層是董事局的責任，但今次董事局被蒙在鼓裏，她問過政府在董事局的4名代表，工程人員被問螺絲頭數目時都無如實交代，不期望董事局去查，要負責任是不公道。

林鄭月娥透露，星期一曾約見馬時亨，對方向她表明有意退位，但她不認同，要求留低負責善後及穩定公司，招聘新行政總裁，預計需時約半年至9個月。林鄭月娥認為，港鐵的内部管治有問題，有需要改善管治文化，檢討發放資料的制度及程序，但質疑是否所有事情都關乎管治問題，因今次是工程人員提供不確資料。

林鄭月娥強調，會全面追究、徹底善後，政府會追究港鐵公司的責任。至於承建商方面，發展局正研究採取規管行動，對涉事承建商採取懲處。她指，香港還會有很多鐵路興建，會研究日後採用甚麽模式去監管。

林鄭月娥又透露，已委任3名前政府部門首長，組成資深工程管理的顧問團進入港鐵，協助審核和加強對沙中綫工程的管理，當中包括土木工程署前署長劉正光、屋宇署前署長許少偉，以及土力工程處前處長汪學寧。

林鄭月娥又指，調查期間要求各部門有新資料都向特首匯報，她本人周日在禮賓府召開高層緊急會議，決定將有偏差的設計圖則向社會公布，認為是開誠佈公的做法。她並要求港鐵按照政府要求採取行動，她感到欣慰港鐵昨日召開特別董事局會議處理。

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