九巴檢視月薪結構 梁乃鵬：安全獎納入底薪不影響車長工作態度

九巴管理層今日出席專營巴士服務獨立檢討委員會的聽證會，九巴主席梁乃鵬表示，九巴是因2017年9月在深水埗發生的城巴致命交通意外，而決定檢視月薪薪酬結構。九巴指，舊有的安全及服務表現獎金已納入車長底薪，9成車長均取得「安全獎」，至於有安全駕駛紀錄的車長是否不再獲發金錢獎勵，梁回應已建議董事局擴大車長薪酬及職級架構。

九巴主席梁乃鵬指，社會錯誤詮釋九巴在2月調整薪酬架構的決定，九巴決定檢視月薪薪酬結構，是因為2017年9月在深水埗發生的城巴致命交通意外。他又指，九巴對年初發生的大埔車禍深感遺憾，董事局其後成立獨立委員會調查意外，在3月已向委員會提交報告，並在昨日向委員會提交九巴截至7月底已落實的安全建議。

九巴總經理蘇偉基指出，舊有的安全及服務表現獎金已納入車長底薪，年度表現獎金亦改以出雙糧方式向所有車長發放，他表明，9成車長在舊有薪酬架構下能取得1800元的「安全獎」，主要視乎車長是否需要為意外負責。另外，車長日常的表現，會在總服務安全獎金中反映。

梁乃鵬重申，九巴車長均是專業司機，他相信不會因為沒有獎金而變得不負責任。他補充，已建議董事局擴大車長薪酬及職級架構，包括將車長級別由3個增至5個，增薪點由8個增至20個，並按車長的表現決定晉升及加薪機會。他強調，目標是提升車長的總收入，以招募及挽留優質員工。他表明，為乘客提供安全服務，九巴責無旁貸。他又歡迎任何提高巴士安全的建議，但需視乎財政及技術上是否可行。