九巴检视月薪结构 梁乃鹏：安全奖纳入底薪不影响车长工作态度

九巴管理层今日出席专营巴士服务独立检讨委员会的听证会，九巴主席梁乃鹏表示，九巴是因2017年9月在深水埗发生的城巴致命交通意外，而决定检视月薪薪酬结构。九巴指，旧有的安全及服务表现奖金已纳入车长底薪，9成车长均取得「安全奖」，至于有安全驾驶纪录的车长是否不再获发金钱奖励，梁回应已建议董事局扩大车长薪酬及职级架构。

九巴主席梁乃鹏指，社会错误诠释九巴在2月调整薪酬架构的决定，九巴决定检视月薪薪酬结构，是因为2017年9月在深水埗发生的城巴致命交通意外。他又指，九巴对年初发生的大埔车祸深感遗憾，董事局其后成立独立委员会调查意外，在3月已向委员会提交报告，并在昨日向委员会提交九巴截至7月底已落实的安全建议。

九巴总经理苏伟基指出，旧有的安全及服务表现奖金已纳入车长底薪，年度表现奖金亦改以出双粮方式向所有车长发放，他表明，9成车长在旧有薪酬架构下能取得1800元的「安全奖」，主要视乎车长是否需要为意外负责。另外，车长日常的表现，会在总服务安全奖金中反映。

梁乃鹏重申，九巴车长均是专业司机，他相信不会因为没有奖金而变得不负责任。他补充，已建议董事局扩大车长薪酬及职级架构，包括将车长级别由3个增至5个，增薪点由8个增至20个，并按车长的表现决定晋升及加薪机会。他强调，目标是提升车长的总收入，以招募及挽留优质员工。他表明，为乘客提供安全服务，九巴责无旁贷。他又欢迎任何提高巴士安全的建议，但需视乎财政及技术上是否可行。