【創科廣場】華為推智能化鐵路 亞太鐵路分享經驗

亞太區城市化發展，人口更加集中，鐵路扮演了極其重要角色。香港的地鐵和中國的高鐵系統，更全球首屈一指，經驗為各國爭相借鑒。

 

華為深度參與深圳地鐵智能化，也是全球多條鐵路的技術夥伴。深圳地鐵推出多項智慧車站服務，智慧站台按列車擁擠度顯示，提示乘客如何選擇上車的車廂。

 

　　華為在深圳地鐵機場快綫的11號綫，搭建了地鐵5G超寬頻車地無綫通訊，以AI圖像識別加上登車離站時間，快速確認乘客失物位置。

 

　　華為剛在網上舉行了2021年亞太鐵路論壇。這是該年度論壇的第二屆，主題是「Smart Rail， Better Future Mobility」（智能鐵路，未來更好的出行方式）。

 

推綠色交通模式

 

　　儘管新冠疫情打擊，各地鐵路以信息與通信（ICT）技術轉型和智能化，提升整體乘客體驗，也幫助防控疫情。

 

　　參加論壇的亞太地區鐵路、合作夥伴、專家、媒體多達1300多人，華為鐵路客戶及夥伴，包括香港的港鐵（MTR）、Singapore Mass Rapid Transit（SMRT）、Arup，分享了公共交通系統的運營經驗，特別是無人駕駛和優化流程，以提升管理效率。

 

　　SMRT數字化轉型和業務創新主管Kwek Hyen Chee指，大多數新加坡市民已改變了社區生活方式，採用綠色模式，乘坐公共交通。

 

　　華為亞太區高級副總裁Aaron Wang致開幕詞表示，疫情不但帶來了挑戰，也帶來機遇；華為在全球獲得多家客戶支持，包括新加坡陸路交通管理局（LTA）、港鐵、土耳其國家鐵路（TCDD）、德國聯邦鐵路（DB）等，結合IT技術與基礎設施，以加快數碼化轉型。

 

深圳智慧站台1.0

 

　　Arup全球鐵路業務總監TC Chew表示數碼化的三大趨勢：包括數據、分析和通信。TC Chew表示：「真正實現鐵路技術價值最大化，是取決於實際應用、以及使用技術數據的人，如何幫助日常鐵路運營、資產維護和客戶服務做出更好決策。」

 

　　深圳地鐵地鐵站數字化創新工作室主任Changquan Luo談及華為技術在數碼化轉型發揮的作用時，Luo表示：「華為ROMA平台提供數據共享和建立融合數據倉庫，令智慧站台的數碼平台融合多種服務，實現從設備到雲及多網融合，完成深圳智慧站台1.0的部分工作。」

 

　　華為展示了鐵路行業多種ICT技術；包括SmartLi不間斷電源（UPS）、OptiX、AirEngine Wi-Fi6等。OptiX可提供的高頻寬網絡，以支持高清閉路電視和雲端應用，可簡化運維、作實時監控、智能故障檢測等。

 

　　AirEngine Wi-Fi6為運營商提供「火車到地面」服務的實時回程，以極低延遲和高吞吐量，以解決鐵路系統數碼轉型時，容易出現的系統信息孤島難題。