啟德集體運輸冀2026年動工

去年《施政報告》提出在東九龍、啟德及洪水橋/厦村新發展區建造智慧綠色集體運輸系統，並在今年年中批出顧問合約，進行各項勘查及設計工作。運輸及物流局表示，啟德「智慧綠色集體運輸系統」項目，部分法定程序安排將與詳細設計階段同步進行，故可提前一年至明年招標，期望2026年可批出建造合約。有立法會議員冀望，局方可再進一步壓縮招標程序，在明年內完成招標並批出合約，將項目提早於2028年內落成。

政府大力發展啟德一帶，未來啟德體育園及郵輪碼頭能否做好接駁，亦是當局關注的重點之一。運輸及物流局昨透露，已於今年8月分別就「東九龍及啟德項目」，邀請本地及海內外系統的供應商及營運商提交意向書。另外在今年年底將就「洪水橋/厦村項目」邀請提交意向書。
楊永杰盼進一步壓縮程序

為加快推度，運流局指會透過「創新的推展方式」，將部分法定程序安排與詳細設計階段同步進行，令啟德「智慧綠色集體運輸系統」提前1年，在明年進行招標，並期望在2026年批出項目建造合約。同時，局方要求承辦商在完成詳細設計及法定程序後，透過採用可供製造和裝配的設計、機電裝備合成法等方法，在不遲於開始建造後三年完成建造工程，亦較原計劃的建造期目標快約1年。

至於「東九龍及洪水橋/厦村」項目，同步爭取在2026年招標。但局方指，在建造工程開展前，仍有大量準備工作，包括就全新系統營運制訂相關規管框架和法例，及進行立法、規劃、勘查及設計工作，力爭早日完工。

九龍中立法會議員楊永杰指，啟德的集體運輸系統已齊備走線規劃、地質探測等方案，各方面資料相對齊全，即使提前一年招標，其實仍比想像中要慢，「且要等到2026年才批出建築合約，真的和我內心預計仍有一定差距。」他建議，可再進一步壓縮招標程序，在明年完成招標並批出合約，令整體項目於2028年內落成。
學者：對私樓銷售有幫助

楊永杰提及，集體運輸項目越早啟動，對整個啟德區的發展幫助就越大，「區內不少設計依靠集體運輸系統作串聯，既使居民出行方便，外來市民進入體育園或者郵輪碼頭亦更便利。」他指，現時單靠開車或者坐旅遊巴，均未能齊全覆蓋啟德區，冀當局盡快動工，透過交通網絡的更新，帶動區內經濟發展。

金融學者李兆波表示，公共交通系統的落成旨在為居民帶來便利，本港多區樓盤如將軍澳、香港仔，均因有良好的公共交通接駁而受惠，相信啟德集體運輸系統落成後，對私樓銷售有一定幫助。惟他指，現時不少市民仍認為啟德區內較多地盤，「沙塵滾滾」，估計即使提早就集體運輸系統招標，當區樓價在短期內也未至急升。