臥鋪高鐵瞓一晚即到 下周六起往返港京滬

高鐵（香港段）首次引進臥鋪列車往來香港與北京及上海，車票於今日中午開售。本月15日星期六起，相關臥鋪列車將逢周五至周一「夕發朝至」，車程約11至12.5小時，旅客「睡醒起床便可到達目的地」；動臥票價介乎878港元至2128港元（下同）不等。行政長官李家超表示，感謝中央對香港的關愛，亦感謝中國國家鐵路集團和內地單位的支持，形容新措施有助旅客「省下一晚酒店費用」，有助促進本港與內地之間的人員、經貿及文化往來，對推動香港更好融入國家發展大局有重要意義。

高鐵（香港段）首次引入有睡眠設施的臥鋪動車組列車，配備16車卡，當中13卡為臥鋪，2卡為二等座車廂、1卡為餐車，可接載約600名乘客；相關班次將取代現有往返紅磡站、上海及北京西站的普速直通車。當中往返西九龍站至北京西站列車，全程行車時間約12小時30分鐘，車內設二等座、動臥上鋪及下鋪，票價由937元至1448元不等。至於往返西九龍站至上海虹橋站列車，全程行車時間約11小時，除二等座及一般動臥，車內更設有1卡高級動臥車廂，票價由682元至2128元不等。

港鐵指，高級動臥為2人房設計，設一張小桌及梳化，並有1個儲物櫃和熱水壺；一般動臥則每格設4張床鋪，有熱水壺和1張小桌。相關車票於今日中午12時起在12306線上票務平台、12306手機APP、車站票務櫃枱、售票窗口及售票機等渠道發售。
高級兩人房設小桌梳化

李家超表示，今次新增臥鋪列車有4大特點，一是座位量大增，且行車時間縮短一半，往返京港需時由全日減至半日；二是原本城際直通車需「兩地兩檢」，改為高鐵後只需「一地兩檢」；三是覆蓋更多內地沿線車站，乘客可在石家莊等地上車赴西九龍站；四是班次更貼近實際需要，逢周五、六、日、一開出，比過往的「隔日開行」更貼近周末高峰需求。

他續指，高鐵將增短途站列車班次，如往返廣州站列車增至26班、往返福田站增至106班、往返深圳北增至159班等。他指，高鐵（香港段）的直達站點將達78個，較開通初期增近8成，列車班次亦增逾2成，單計今年首5個月，每日平均載客量已近7萬人次，較疫前增加一半。

運輸及物流局局長林世雄指，今次是不足一周內第二項提升高鐵服務，形容「令人振奮」。他指，高鐵香港段亦將開通全新往來湖南省的長途線，新增6個站點，直達張家界及鳳凰古城等熱門景點。

《星島》記者昨於攜程網搜尋來往京滬港的直航機票，發現高鐵臥鋪收費一般較高。以本月15日傍晚出發計，由港赴京航程約3個半小時，票價最平為1002元；翌晚返程票價最平為946元。由港赴滬亦需約3個半小時，票價最平需720元，翌晚返程則為934元。若選坐高鐵動臥上鋪，由港出發赴京會較坐飛機貴29元，返程更貴338元，差距近36%；由港出發赴滬，則較飛機貴158元，即近22%，返程亦貴75元。