「雲巴」3運輸系統適用香港

政府後日將發表《現代物流發展行動綱領》。運輸及物流局局長林世雄昨日表示，會提出前瞻性推動物流業可持續發展的策略和行動，以切合物流業短、中和長期發展需要，推動高增值現代物流發展。至於在東九龍、啟德及洪水橋/厦村興建智慧綠色集體運輸系統方面，他表示，當局研究後，初步認為「雲巴」、「智能軌道快運系統」及「巴士快速公交系統」在技術上均適合用於香港。當局明年內將先為東九龍及啟德項目，邀請海內外的運輸供應商及營運商遞交意向書，以敲定落實細節和條款細則。

林世雄在《施政報告》記者會上表示，當局會於新發展區打造多元化的現代物流圈。首階段會研究新發展區物流用地的發展模式，先以洪水橋/厦村新發展區預留作現代物流發展的37公頃土地作為試點，建設現代物流圈，作為通往大灣區的物流門戶。有關的規劃研究工作將於今年內展開。
洪水橋新發展區建物流圈
  　智慧綠色集體運輸系統方面，林世雄指，目前有關系統未敲定是否由港鐵營運，但若港鐵有興趣可以提出，巴士公司亦可以夥拍其他營運商交意向書，政府歡迎任何人提出建議。至於啟德系統走線未有包括接駁郵輪碼頭至觀塘海濱，林世雄解釋，研究時認為有關走線有困難，而早前一直研究啟德多元組合連接系統，曾提出以行人天橋連接郵輪碼頭和觀塘海濱，當局會繼續研究。 

關於造價及融資方面，林世雄表示，初步認為綠色集體運輸系統可達至收支平衡，但強調要一併考慮項目帶來的經濟和社會效益，而不同系統有不同特性，有些爬坡能力較高，部分則載客能力較好，要視乎系統是否適合要求，再作研究。他說，政府將成立「大型發展項目融資委員會」，就不同發展項目研究，包括年期及融資方式，而鐵路加上蓋物業發展及「建設、營運、轉移」即BOT模式是一般考慮方案，強調因應個別項目考慮。
東九系統將接駁彩虹站等

林世雄表示，東九龍集體運輸系統將接駁港鐵彩虹站和油塘站，途經彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達及馬游塘，並透過行人通道接駁安達臣道一帶，相信能有助觀塘山上居民接駁到港鐵系統；啟德的運輸系統則會連接跑道區至港鐵啟德站，強化區內商住發展、旅遊、文娛、康體及社區設施的連貫性。

民建聯立法會議員顏汶羽在社交媒體發文，指醞釀10年的東九龍線終在今年《施政報告》落實。當局提出的方案需興建隧道，認為未來東九線營運時可能需承擔較大風險。他引述業界人士指，目前海內外已開通軌道的交通項目，暫沒有在隧道段使用電池作為主要供電方式的案例，認為東九龍線可經由連德道、碧雲道再到油塘，則毋須興建隧道，並可將藍田北居民納入系統。而另一方案則是選擇在連德道口「過山」，隧道長度相對較短。