我為人人｜造地靠填海 投資為未來（上）

香港向來地少人多，市民要過安居樂業的生活，「有瓦遮頭」及社會繁榮安定是重中之重。特區政府「交椅洲人工島建造方案」勾畫香港未來20至30年的長遠發展願景，通過大型填海計畫造地，不但改善民生，同時刺激經濟及提升香港競爭力，為我們的未來投資，造福下幾代人，自由黨十分支持。對於有意見質疑填海範圍過大及破壞海洋生態等，我認為是因為社會需要時間消化相關內容。

「交椅洲人工島建造方案」的主軸是通過龐大填海工程來製造大量土地，其精粹是能夠誕生1000公頃土地、由3個島嶼組成的交椅洲人工島，有望成為香港第3個核心商業區。將來島上會興建19萬至21萬個住宅單位，預計容納最多55萬人口，並且提供27萬個就業職位，居民將毋須跨區工作。它採用15分鐘生活圈規劃概念，擬興建途經人工島、港島西至大嶼山東北連接路，以及人工島連接港島西和洪水橋的鐵路，聯通「北部都會區」、前海、深圳和港島區，令香港交通運輸網絡更完善。整個項目的總工程造價估算5800億元，最保守估計相關賣地收益達7500億元，加上在人工島全面發展後，相關經濟活動每年可帶來約2000億元增加值，佔本地生產總值約7%，符合社會及經濟效益。
保守計賣地收益達7500億元

一個硬幣有兩面！公眾對如此陣容龐大的基建有贊成、有反對，何足為奇！最重要是真理愈辯愈明。「交椅洲人工島建造方案」曝光後，普羅大眾的第一個反應是「唔係掛！有冇需要咁龐大呀？」要社會接受，我認為大家首先要從以下2大焦點消化整套方案：（1）從工程的規模、造價、效益來衡量是否物有所值；（2）對附近一帶海洋生態環境帶來的影響，亦即環保團體最擔心的會破壞自然生態。

針對第一點，我認為從公共行政高質管治的角度來說，最重要是交椅洲人工島能夠提供一片讓政府有主導權做好規劃的新土地，它可以擴大香港的發展容量及提供多元發展空間。例如交椅洲人工島可以成為維港都會區的延伸部分，承載1個鄰近中環金融中心的核心商業區，也為香港島和九龍舊區重建引起的連鎖流動提供調遷空間。還有，擬備興建的策略性道路及鐵路基建，將會把香港聯通國際及通往大灣區的核心商業區，與大灣區進一步融合發展。

政府用心良苦為未來發展造地，旨在提升香港的競爭力、保持發展動能，以及改善市民生活質素。擁有大量沙漠土地的杜拜酋長國，尚且靠建造由3個人工島組成的棕櫚群島，進一步推動經濟發展，從而成就「世界第8大奇」的超卓表現。相比下，香港地少人多，哪有不可以填海造地的道理呢？
張宇人
立法會議員