汽車會研開發灣區程式 助北上司機「叉電」

（星島日報報道）為促進粵港澳大灣區在交通上互聯互通，香港汽車會行政總裁陳尚來透露，正研究開發應用程式，介紹內地道路規則，以及顯示加油站和充電站等設施的分布位置，並教育左軚車的注意事項，可更切合本港駕車者需要，又計畫與大型汽車維修商合作，避免車主不慎被騙。該會主席李耀培亦指，近年港人經常駕車到大灣區旅遊，間中有人會誤踩法律地雷，疫情前不時收到會員求助查詢，「守當地法例都要知先得，好多時矇查查，好容易中招」。
助搵路叉電緊急服務

有見及此，香港汽車會正研究開發為本港駕駛者而設應用程式，針對大灣區城市交通注意事項，包括道路規則、車速限制，甚至是意外熱點、「快相位」，以及交通警制服等。陳尚來形容，內容相對較資訊性，又特別提到會重點教育左軚及右軚車的分別，例如轉彎、停車。他續指，港人在內地「人生路不熟」，萬一遇上意外，容易被沒有良好信譽的維修商趁火打劫開海鮮價，故計畫與大型維修商訂立公價，亦會提供緊急服務資料。

此外，近年中國電動車急速發展，除了出口車產銷大幅增加，國內使用電動車的廣泛程度亦有所提升，惟充電仍是一大難題。加上香港大部分為歐洲車，與國內標準或有差異，「未必個個叉電站都叉到，五個可能得一個啱，所以要整個地圖」，讓駕駛者得知服務地點，有助規劃行程。
陳尚來承認，基於部分數據敏感，收集有難度，開發公司需與內地當局商討。但他認為，長遠而言兩地將統一車牌，「一個香港牌就可以喺大灣區行駛」，駕車版圖大大拓闊，有必要整合各地資訊。

他又指，內地有類似的應用程式，但多以簡體字為主，服務對象亦非香港人，內容可能比較難明，所以有需要為港人開發更「貼地」的應用程式。
與內地通關後將上架

他表示，應用程式將開放予全港駕駛者，但會考慮將使用者分為會員及非會員兩種，例如部分內容要付費，或會員才能解鎖瀏覽等等。現時汽車會每三個月至半年會檢討進度，相信本港與內地通關後，應用程式也會隨之上架。