港鐵獲邀設計洪水橋站 料造價41億2030年落成

（星島日報報道）政府正推進多個新發展區發展，政府昨日宣布，特首會同行政會議已批准政府邀請港鐵，開展洪水橋站的詳細規劃及設計，並將與港鐵協商項目的財務安排。洪水橋站預計於二○二四年動工建造，需時約六年後，將在二○三○年竣工，以配合洪水橋及廈村新發展區的發展計畫，預算建造成本約為四十一億元。運房局估計，洪水橋站在五十年的營運期內，可為公眾節省合共約三點一四億小時。洪水橋站的經濟效益，包括節省的時間價值，按二○一八年價格計算估計約為五百五十億元。港鐵未來將開展多條新鐵路項目，當中有兩條鐵路項目預計同年落成，包括屯門南延線計畫二○二三年動工，同樣於二○三○年竣工。

洪水橋站是《鐵路發展策略二○一四》建議的七個鐵路方案之一，位於西鐵線天水圍站與兆康站之間，主要照顧日後洪水橋及廈村新發展區的運輸需求。根據運房局向立法會提交的文件指，洪水橋及廈村新發展區於全面發展後最終可容納約二十一萬八千人口，當中包括十七萬六千新增人口，以及十五萬個新增的職位。

根據最新的發展時間表，新發展區內的新增人口於二○三○年時約為三萬六千四百人，當中包括約九千二百人於擬議洪水橋站五百米範圍內，而該範圍內的新增人口將逐漸增加至全面發展時的五萬九千六百人。

運輸及房屋局發言人指，現時在繁忙時段由未來新發展區的市中心往天水圍站需時約二十四分鐘，往兆康站則需時約二十分鐘。

興建洪水橋站後，由市中心經鐵路往該兩個站預計只需約四分鐘。洪水橋站將為鄰近居民提供多一種運輸選擇，方便市民選用鐵路出行，節省該區全面發展後總人口約達二十一萬八千人的交通時間，帶來龐大的運輸效益。

政府已邀請港鐵開展洪水橋站的詳細規劃及設計，並將以「擁有權」模式為該項目融資的基礎上，與港鐵就洪水橋站的財務安排進行談判。該談判過程將會與項目的詳細規劃及設計程序同時進行，過程中當局會連同獨立顧問仔細及嚴謹地審查項目的建造和營運成本。另會因應港鐵的詳細規劃及設計進行獨立評估，以確定成本估算。

港鐵表示，將隨即展開詳細規劃和設計的顧問招標工作。行政總裁金澤培表示，基建將有助釋放車站周邊地區的發展潛力，創造更多就業機會。

港鐵將會繼續與政府緊密協作，在推展項目過程中諮詢社區，以配合新區的發展需要。