疫下加登記稅牌費 15汽車會轟不智

(星島日報報道)為紓緩交通擠塞問題，政府相隔十年後於上月底再度將私家車及電動私家車首次登記稅各稅階的稅率提高一成五，至於私家車及電動客車的車輛牌照每年牌照費，亦相隔三十年後上調三成。十五個汽車商會及聯會昨強烈反對措施（見圖），將進一步打擊業界近四萬個家庭的生計。有商會預計，新措施令未來半年私家車銷售量較疫情前下跌三至五成，業界經營壓力增加，有可能裁員或倒閉等，要求政府暫緩執行。

汽車會會長李耀培指出，政府以紓緩交通擠塞為由，強加首次登記稅及牌照費在這個疫情時間內實在不智，並批評政府「一刀切」把加費涵蓋電動車，錯失推動市民轉用電動車機會，決策欠前瞻性。他又認為交通擠塞問題源於道路規劃追不上人口發展及增長需要，加上人口不斷向西北發展，私家車已成為很多市民的生活必需品，政策的錯配只會影響行業生計而無助改善問題。

自新措施生效後，新車銷售量顯著下跌，汽車商會副會長李龍基估計，未來半年私家車銷售量較疫情前下跌三至五成，今年全年銷量則會減少兩至三成，相反二手及電動車市場近期則較為暢旺，反映市民對私家車有需要。

立法會交通事務委員會主席易志明提到，歷史證明增加私家車首次登記稅及牌照費，對控制車輛數目只能起短暫成效，更無助解決道路擠塞的問題，但卻增加中產車主的經濟負擔，建議政府應加強對車輛違泊的執法，以及增加興建多層停車場，減少車輛在路上不停兜圈尋找泊車位等。