機管局入股珠海機場 林天福：只望做大香港

(星島日報報道)新一份《施政報告》宣布，容許機管局入股珠海機場。機管局行政總裁林天福昨會見傳媒，稱香港現在處理七成五大灣區航空貨運，但大灣區外的內地航空貨運只處理兩成八左右。他說，在港珠澳大橋開通後，由香港機場到珠海機場，車程約七十分鐘，兩個機場可合作處理客運和貨運，雙方互補性相當強，但強調入股珠海機場不為財務投資回報，只望做大香港機場份額。

問及是否計畫成為珠海機場主要股東，林預料機管局不會是珠海機場最大股東，但持股將達到一定比例，局方有長遠的願景，包括與珠海機場合作，所以必須在珠海機場有一定持股量，合作才可真正開始，因只有這樣才可參與珠海機場的發展規劃，大家理念一致，合作才可以收到理想效果。

林天福續說，希望外界不要把入股看作財務投資，要爭取回報，強調機管局投資珠海機場，不是搏取豐厚財務回報，而是希望兩個機場可以合作，令雙方關係更穩固。

《施政報告》亦提到，將興建連接「航天城」與香港口岸人工島的橋梁系統，利用無人駕駛運輸系統加強整體交通網絡及容量，將「航天城」、港珠澳大橋香港口岸和香港國際機場連成一體。林透露，無人駕駛運輸系統預料可在二〇二二至二八年落成，將會連接航天城和東涌港鐵站，會有小巴接載二十多個乘客，預計可載每小時五千人次，但目前面對最大困難是立法問題，有待處理。

機管局計畫在港珠澳大橋香港口岸人工島發展自動化停車場，林天福指，人工島會分期發展兩個自動化停車場，為來港轉機或訪港旅客提供共六千個泊位，首階段在二二年底至二四年落成。林天福表示，預計二〇三五年，機場客運量會超過一億兩千萬人次，貨運量達到一千萬公噸，承認香港機場確實受疫情影響，但未來十至十五年後的長遠發展不會受影響。

機場三跑正興建當中，林天福指，機場第三條跑道系統的填海工程將在本月底將大致完成，鋪設跑道於今年十月已開展，料明年底完工。整項工程會在一千四百一十五億元預算內完成。而第三條跑道可望在二二年啟用，整個三跑道系統亦有信心在二四年啟用。

另外，機管局為三跑發債集資，並宣布成功為其兩期債務證券定價，其中包括五點五年不可贖回七點五億美元永續資本證券及七點五年不可贖回七點五億美元永續資本證券。林天福指，證券的超額認購倍數為十倍，認購反應不俗，獲得環球金融界支持。