疫下加登记税牌费 15汽车会轰不智

(星岛日报报道)为纾缓交通挤塞问题，政府相隔十年后于上月底再度将私家车及电动私家车首次登记税各税阶的税率提高一成五，至于私家车及电动客车的车辆牌照每年牌照费，亦相隔三十年后上调三成。十五个汽车商会及联会昨强烈反对措施（见图），将进一步打击业界近四万个家庭的生计。有商会预计，新措施令未来半年私家车销售量较疫情前下跌三至五成，业界经营压力增加，有可能裁员或倒闭等，要求政府暂缓执行。

汽车会会长李耀培指出，政府以纾缓交通挤塞为由，强加首次登记税及牌照费在这个疫情时间内实在不智，并批评政府「一刀切」把加费涵盖电动车，错失推动市民转用电动车机会，决策欠前瞻性。他又认为交通挤塞问题源于道路规划追不上人口发展及增长需要，加上人口不断向西北发展，私家车已成为很多市民的生活必需品，政策的错配只会影响行业生计而无助改善问题。

自新措施生效后，新车销售量显著下跌，汽车商会副会长李龙基估计，未来半年私家车销售量较疫情前下跌三至五成，今年全年销量则会减少两至三成，相反二手及电动车市场近期则较为畅旺，反映市民对私家车有需要。

立法会交通事务委员会主席易志明提到，历史证明增加私家车首次登记税及牌照费，对控制车辆数目只能起短暂成效，更无助解决道路挤塞的问题，但却增加中产车主的经济负担，建议政府应加强对车辆违泊的执法，以及增加兴建多层停车场，减少车辆在路上不停兜圈寻找泊车位等。