五分钟路程 努力30年 绕道今通新世纪

（星岛日报报道）随着工作人员于凌晨时分移走水马，让全长四点五公里的中环湾仔绕道于今早八时正式通车，来往北角及中环的时间将会大为缩短至约五分钟，市民终可告别困扰多年的港岛塞车问题。昨日乘坐开篷巴士从天后到中环主持通车仪式的特首林郑月娥表示，绕道历时多年终于完工通车，令她百感交集，形容它是「得来不易」的基建项目。早年曾任发展局局长的林郑月娥特别提到，绕道落实期间，曾经历填海争议、群众运动，以及清拆天星和皇后码头等事件，尽管需时三十年光景才建成，却成就了保护维港目标，以及促成新的文物保护政策。

自○九年底动工，连同超支拨款共耗资三百六十亿元建造的中环湾仔绕道，今早八时开始通车，揭开港岛北岸交通的新一页。据了解，工作人员于凌晨时分开始，陆续将放置于不同连接道路及隧道内的水马等障碍物移走，让道路可以早上八时后正式开通，来往东区走廊北角段及中环香港站一带的时间，将由现时繁忙时间超过二十分钟，大幅缩少至约五分钟。

特首林郑月娥、财政司司长陈茂波及运房局局长陈帆等主要官员，以及一些交通安全队的青少年成员，昨日先「行」为快，一起乘坐开篷巴士由天后清风街入口，到达设于中环隧道出口的会场，出席通车仪式。而其他获邀出席的嘉宾亦可在仪式后，乘坐专车通过绕道。不过，传媒未有获同样安排，只能在隧道口观察内部情况，留意到在西行线内，就有一排水马将一条行车线围起，有待工作人员在凌晨移走。

林郑月娥在致辞时表示，对绕道通车感到「开心、很感动，亦有一点激动，但亦有点百感交杂。」她指出，绕道的构思最早于八十年代首次提出，但当中几经波折，包括填海争议、群众运动、清拆天星和皇后码头、司法挑战、工程延误等等，直到通车，「足足是三十年的光景。」

林郑提及自己在○三后，曾先后担任房屋及规划地政局常任秘书长和发展局局长，分别曾处理涉及中区和湾仔填海的争议及官司，以及皇后码头抗争的事件，均与中环湾仔绕道落实有关，坦言今时今日要推展基建一点也不容易，而且会遇到很多争议，而绕道正是一个「得来不易」的好例子。但她强调，为了本港长远利益，政府须「迎难而上」，但亦会「求同存异」，希望市民也能换位思考，尝试了解反对者的理由，了解是否有化解的方法。

她亦表示，绕道的发展过程中，成就了提升香港城市发展的两大重要契机，包括保护维港，承诺不再在维港内填海，以及成立海滨事务委员会，美化维港供市民享用。而另一契机，就是促成香港保护文物的新政策，加快历史建筑的评级和成功活化多座历史建筑。她最后以「前人种树，后人乘凉」作总结，指十多年前的决定，正正惠及下一代及未来的社会。她亦趁机「推销」土地政策，指本港现时面对土地不足，亦应同样以坚定前行的态度，为下一代进行建设，构建更美好的环境。