五分鐘路程 努力30年 繞道今通新世紀

（星島日報報道）隨着工作人員於凌晨時分移走水馬，讓全長四點五公里的中環灣仔繞道於今早八時正式通車，來往北角及中環的時間將會大為縮短至約五分鐘，市民終可告別困擾多年的港島塞車問題。昨日乘坐開篷巴士從天后到中環主持通車儀式的特首林鄭月娥表示，繞道歷時多年終於完工通車，令她百感交集，形容它是「得來不易」的基建項目。早年曾任發展局局長的林鄭月娥特別提到，繞道落實期間，曾經歷填海爭議、群眾運動，以及清拆天星和皇后碼頭等事件，儘管需時三十年光景才建成，卻成就了保護維港目標，以及促成新的文物保護政策。

自○九年底動工，連同超支撥款共耗資三百六十億元建造的中環灣仔繞道，今早八時開始通車，揭開港島北岸交通的新一頁。據了解，工作人員於凌晨時分開始，陸續將放置於不同連接道路及隧道內的水馬等障礙物移走，讓道路可以早上八時後正式開通，來往東區走廊北角段及中環香港站一帶的時間，將由現時繁忙時間超過二十分鐘，大幅縮少至約五分鐘。

特首林鄭月娥、財政司司長陳茂波及運房局局長陳帆等主要官員，以及一些交通安全隊的青少年成員，昨日先「行」為快，一起乘坐開篷巴士由天后清風街入口，到達設於中環隧道出口的會場，出席通車儀式。而其他獲邀出席的嘉賓亦可在儀式後，乘坐專車通過繞道。不過，傳媒未有獲同樣安排，只能在隧道口觀察內部情況，留意到在西行線內，就有一排水馬將一條行車線圍起，有待工作人員在凌晨移走。

林鄭月娥在致辭時表示，對繞道通車感到「開心、很感動，亦有一點激動，但亦有點百感交雜。」她指出，繞道的構思最早於八十年代首次提出，但當中幾經波折，包括填海爭議、群眾運動、清拆天星和皇后碼頭、司法挑戰、工程延誤等等，直到通車，「足足是三十年的光景。」

林鄭提及自己在○三後，曾先後擔任房屋及規劃地政局常任秘書長和發展局局長，分別曾處理涉及中區和灣仔填海的爭議及官司，以及皇后碼頭抗爭的事件，均與中環灣仔繞道落實有關，坦言今時今日要推展基建一點也不容易，而且會遇到很多爭議，而繞道正是一個「得來不易」的好例子。但她強調，為了本港長遠利益，政府須「迎難而上」，但亦會「求同存異」，希望市民也能換位思考，嘗試了解反對者的理由，了解是否有化解的方法。

她亦表示，繞道的發展過程中，成就了提升香港城市發展的兩大重要契機，包括保護維港，承諾不再在維港內填海，以及成立海濱事務委員會，美化維港供市民享用。而另一契機，就是促成香港保護文物的新政策，加快歷史建築的評級和成功活化多座歷史建築。她最後以「前人種樹，後人乘涼」作總結，指十多年前的決定，正正惠及下一代及未來的社會。她亦趁機「推銷」土地政策，指本港現時面對土地不足，亦應同樣以堅定前行的態度，為下一代進行建設，構建更美好的環境。