報道指紅磡站月台鋼筋「造假」 陳帆：倒石屎前已更正符合安全

港鐵紅磡站地底會擴建成兩層月台。有報道指，擴建月台兩幅主要牆身，有近兩成螺絲頭破損或移位，無法接駁扭緊支撐月台層的鋼筋，承建商亦被指懷疑未有更換問題部件，並安排工人將鋼筋剪短，偽裝成功接駁。報道引述港鐵回覆，指情況與事實不符。
運輸及房屋局長陳帆今日回應記者提問，並表示安全不受影響，政府部門及現場運作公司，在施工時已見到問題出現，並已更正問題，問題就已得到解決，安全不受影響。
被問及是否需要追究責任，甚或需要刑事或司法上處理。陳帆回應指要弄清事件，如果在現場已經見到問題出現，並且作出適當步驟更正，「其實問題已經得到解決」。他指出，從港鐵公司回覆可看到，在紮鐵工作完成後，倒石屎前已發覺問題，即時和承辦商處理工序解決，並合符標準，「其實你問我呢......喺一個專業角度呢，我覺得呢個係非常之負責任，亦都係確保建設符合規格同埋安全標準，我希望大家係呢個層面，可以讓我哋香港專業工程團隊多啲信心」。
立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰指，港鐵向他確認2015年與承建商一同檢視修復工作，在月台層灌注石屎工序前，有港鐵代表簽名確認鋼筋接駁好才灌注石屎。
田北辰指，目前出現「口同鼻拗」的無頭公案，路事宜小組委員會星期五會跟進事件。建議港鐵日後在同類事情上，應該拍照作記錄。 港鐵去年7月發現紅磡站北面連接隧道工程的一處地方有滲水，直到今年2月移除石屎層後，才發現鋼筋接駁位未如理想，他說事件與月台層的問題性質相似，希望港鐵交代整個工序的細節，否則市民不會安心。
報道引述港鐵回覆指，港鐵及承建商在2015年12月巡查中，發現月台連續牆與分隔月台上下層的結構層之間的紮鐵工序與施工質量有「不足之處」，已要求分判商修正，有關工程已順利按計劃及要求完成，又指在大型基建項目中，類似情況並非罕見。

建立時間:13:36
更新時間:15:56