【奪命車禍】鄧家彪指涉事路線車程長 司機或趕路致休息不足

深水埗上周五發生3死30傷車禍，有指涉事城巴司機工時過長休息不足或導致意外，城巴工會促請運輸署將每天工時上限降低至12小時。汽車交通運輸業總工會副秘書長鄧家彪出席電台節目時表示，司機工時長主因是薪酬較低，即使月薪達1.4至1.5萬元，但需要符合不請假、準時上班等條件，故未必能達到。 他續指，涉事巴士路線經常被投訴脫班，路線時由剛開設時的25個站增至現時33至34個站，車程由50分鐘至70分鐘，司機可能因趕車程而不夠休息。他指，應以薪酬作為切入點檢討司機工作情況，避免司機為增加收入而長時間工作，影響行車安全。 運輸署助理署長關翠蘭接受訪問時表示，對車禍感到難過，會再檢視路面情況以及司機工作及休息的情況。她續指，每日工作14小時是上限，形容是特別「更份」安排，因應付早上及晚上繁忙時間，令工作時間變長，有需要檢討情況。 她稱，不時與巴士公司及司機開會，曾商討司機工時指引，結果指現時指引是適合，現時指引是2010年修訂版本，連績兩個工作日休息時間不可少於10小時。 城巴司機、城巴分會副主任龔瑞棠表示，一般司機平均每日上班10小時，不加班的司機月薪連津貼約1.2萬至1.5萬，間中加班兩至三小時後，平均可達約1.6萬。 香港汽車工業學會會長李耀培表示，香港每日不超過14小時駕駛時數的指引較國際辛苦，因新司機不足，故經常出現「OT」情況，真正休息時間不足。 城巴營運總監鍾澤文表示，有死者家屬不滿城巴沒有道歉，指要透過警方取得資料才能向死者家屬聯絡，於今個星期見面慰問，應當面道歉，周六已聯絡死者家屬，昨日安排路祭。他續指，會安排慰問金及安排保險索償。 他稱，新入職司機底薪加津貼每月達1.5萬元，而不用加班，加班後平均達1.9萬元。 相關新聞（點撃標題進入文章）： ●男死者妻淚眼通紅 自責無力救夫 ●初步調查：避撞的士扭軚肇禍 ●城巴：車長主動要求「加更」 數天開工13小時 ●家屬斥無人性促道歉 城巴稱願當面說 ●城巴高層上門探望女死者家人 ●鄧家彪：司機或趕路致休息不足