【夺命车祸】邓家彪指涉事路线车程长 司机或赶路致休息不足

深水埗上周五发生3死30伤车祸，有指涉事城巴司机工时过长休息不足或导致意外，城巴工会促请运输署将每天工时上限降低至12小时。汽车交通运输业总工会副秘书长邓家彪出席电台节目时表示，司机工时长主因是薪酬较低，即使月薪达1.4至1.5万元，但需要符合不请假、准时上班等条件，故未必能达到。 他续指，涉事巴士路线经常被投诉脱班，路线时由刚开设时的25个站增至现时33至34个站，车程由50分钟至70分钟，司机可能因赶车程而不够休息。他指，应以薪酬作为切入点检讨司机工作情况，避免司机为增加收入而长时间工作，影响行车安全。 运输署助理署长关翠兰接受访问时表示，对车祸感到难过，会再检视路面情况以及司机工作及休息的情况。她续指，每日工作14小时是上限，形容是特别「更份」安排，因应付早上及晚上繁忙时间，令工作时间变长，有需要检讨情况。 她称，不时与巴士公司及司机开会，曾商讨司机工时指引，结果指现时指引是适合，现时指引是2010年修订版本，连绩两个工作日休息时间不可少于10小时。 城巴司机、城巴分会副主任龚瑞棠表示，一般司机平均每日上班10小时，不加班的司机月薪连津贴约1.2万至1.5万，间中加班两至三小时后，平均可达约1.6万。 香港汽车工业学会会长李耀培表示，香港每日不超过14小时驾驶时数的指引较国际辛苦，因新司机不足，故经常出现「OT」情况，真正休息时间不足。 城巴营运总监锺泽文表示，有死者家属不满城巴没有道歉，指要透过警方取得资料才能向死者家属联络，于今个星期见面慰问，应当面道歉，周六已联络死者家属，昨日安排路祭。他续指，会安排慰问金及安排保险索偿。 他称，新入职司机底薪加津贴每月达1.5万元，而不用加班，加班后平均达1.9万元。 相关新闻（点撃标题进入文章）： ●男死者妻泪眼通红 自责无力救夫 ●初步调查：避撞的士扭軚肇祸 ●城巴：车长主动要求「加更」 数天开工13小时 ●家属斥无人性促道歉 城巴称愿当面说 ●城巴高层上门探望女死者家人 ●邓家彪：司机或赶路致休息不足