巴士的點評｜「逆向隔離」透視新政府加強中港合作空間

行政長官李家超宣布，在粵港政府高層網上會議上，港方提出「逆向隔離」措施，即港人赴內地前先在香港完成隔離，以符合內地「7+3」的隔離規定，再以閉環形式進入深圳，廣東省及深圳市對此建議都表示支持，並同意雙方成立「專班」，商討「逆向隔離」細節。

有市民說，不明白這個新香港「7+3」逆向隔離計畫，和內地的「7+3」隔離計劃有何分別。他認為返大陸會揀內地「7+3」隔離計劃，因為住酒店舒服一點。

主要問題不在乎隔離酒店的選擇，而在於入境內地的配額。

過去香港人經深圳到內地，有人攞了隔離房間配額轉售，出現炒賣配額情況。後來特區政和深圳市政府磋商，自7月10日改變方式，為入境旅客提供隔離醫學觀察的健康釋站，改以抽籤方式分配房間，旅客可於每日朝9晚6申請預約，由系統抽籤，每晚8時公布結果，每日名額2000個，中籤者不可轉讓。由於想入內地人數太多，配額供不應求，想入內地的市民抱怨很難抽得中。

內地控制入境配額，除了因為隔離酒店要大量人手操作，數量有限之外，亦有以行政措施管控輸入疫情的考量。內地政府抗疫失誤要人頭落地，能控制入境人數就盡量控制，以減風險。從深圳抗疫的角度，絕對可以理解。

「逆向隔離」的做法，首先是減輕內地隔酒店的人手負擔，將「7+3」隔離工作放在香港，起碼可減少內地的隔離工作，也可以減少內地隔離人員染疫的風險。

更重要的是可爭取增加每日經深圳返回內地的配額。如果未來每日經深圳回內地的2000個配額不變，市民抽到簽後可以揀內地隔離酒店或香港逆向隔離，新計劃的作用就相當有限。唯一的好處是在港隔離可能收費很低甚至免費，而內地隔離酒店要付費。但現在市民最大意見不是內地酒店隔離成本重，而是抽不到配額回內地。

關鍵是有了「逆向隔離」後可額外增加入境深圳配額。即深圳健康驛站每日抽籤的2000個名額不變，額外增加「逆向隔離」的配額，若每日加到1000、2000個配額，都是德政。

可以這樣理解「逆向隔離」計劃:

1. 香港短期內看不到有疫情清零的可能，內地短期內仍然要求清零，兩者並不對接，所以要求和內地免隔離通關，並不現實，強人之所難。我們唯有寄望內地明年會進一步放寛對外的通關限制，香港只能跟大圍放寛。

2. 在香港和內地暫時不能通關的情況下，要便利想回內地的市民，「7+3」隔離要求避免不了，但在香港隔離可以省卻市民住隔離酒店的開支，若同時額外增加入境配額，就可增加回內地的機會，解決「配額難求」的問題。

3. 要游說深圳市和廣東省開方便之門。內地當官壓力極大，要增加港人入境內地的配額，要內地官員冒更大的風險，香港人要有感激之情，明白家家有本難唸的經。

4. 香港與廣東省及深圳市所會成立多個專班，加強香港和內地的聯繫合作，我們希望內地幫助香港，香港也要幫內地解決問題。以廣東省發展南沙為例，開始時較困難，現在已一步步搞起來，香港可以為推動南沙發展，出多點力，香港在當中也會找到發展機遇。只要大家都破除門戶之見，一加一會大於二。

特區政府新班子上場後，看到香港和內地加強合作的空間。

盧永雄

原文刊於《巴士的報》

編按原題為「逆向隔離」關鍵在加配額