南韩客机「腹着陆」 撞墙爆炸夺179命

南韩廉航济州航空一架载有181人的客机，周日早上从泰国曼谷飞抵南韩务安国际机场降落时，在没有放下起落架的情况下以机腹着陆，冲出跑道撞向机场围墙爆炸着火，造成179人罹难，两名机组人员获救，为南韩境内历来最严重的空难。当局称，机场控制塔曾发出鸟击预警，仅1分钟后机长发出求救信号，再5分钟后客机与机场围墙相撞。但事故确切原因仍未清楚。
济州航空一架波音737-800客机在泰国时间周日凌晨1时30分从曼谷起飞，原计划于南韩时间上午8点30分（香港时间7时30分）抵达南韩西南部的全罗南道务安国际机场。该客机准备在机场1号跑道降落时发现无法正常着陆而复飞，并在第二次尝试时，在没有放下起落架的情况下以机腹着陆，之后脱离跑道撞向机场围墙，爆炸起火。
乘客弹出机舱  两机组人员生还
失事客机机龄为15年，载有181人，其中乘客175人（韩国籍173人、泰国籍2人），机组人员有6人。务安消防单位负责人李正贤（音译）说：「只有机尾还能勉强看出一些形状，其馀部分几乎无法辨识。」声明说：「飞机撞上围墙后，乘客从飞机上弹出，几乎没有生还机会。」并表示：「这架飞机几乎完全被毁，辨识死者身分非常困难。」救援人员在机尾救出一男一女机组人员，意识清醒。

客机在接到鸟击预警6分钟后撞墙。国土交通部航空政策室室长朱锺浣说，务安国际机场控制塔于上午8时57分左右向这架客机发出鸟击预警，到了8时58分，机长发出求救讯号。他还说，客机约于9时尝试降落19号跑道，但9时3分左右，客机在没有放下起落架的情况下以机腹着陆。交通部表示，该客机原本尝试在1号跑道降落，当时控制塔发出在反方向跑道降落的指令，机长接受指令后在降落过程中发生事故。

国土交通部表示，对于事故原因，目前有鸟击、起落架故障等多个说法，但确切的原因有待查明。就「务安机场跑道较短，可能酿成事故」的说法，该部表示该机场跑道长达2800米，之前一直有类似机型安全升降，因此难以将跑道长度视为事故原因。除了鸟击外，有些分析家提出其他原因，包括技术故障，认为飞机两侧的引擎和煞掣都失效，才会发生这样的撞机事故，而单靠鸟类袭击不可能造成所有关键元件同时失效。客机坠毁前右引擎有白烟冒出，未知是否鸟击引起。
两黑盒寻获  事发前右引擎冒烟

2个俗称「黑盒」的飞行纪录仪已找到。代理总统崔相穆宣布将发生空难的全罗南道务安郡划为「特别灾难地区」。国家主席习近平就空难造成重大人员伤亡向崔相穆致慰问电，对遇难者表示深切哀悼，祝愿伤者早日康复。