西隧收錯錢 4700車輛受影響

三條過海隧道實施分時段收費的首個工作天，運輸署指早上紅隧和東隧的車流都有下降，交通情況初步有改善，而西隧的車流則有上升。不過西隧早上一度多收隧道費，有約4700架次車輛受影響，服務商已即時為已付款的3400架車輛的車主退款，另外未付款的1300架車輛，已向車主發出更新繳款通知。運輸署和服務商向受影響車主致歉，運輸及物流局發言人則表示，已促運輸署徹底調查，嚴肅跟進。

運輸署署長李頌恩指，早上10時至11時期間，「易通行」承辦商用錯了舊收費表收費，即「633方案」的收費，已經要求營辦商嚴肅調查，並向運輸署提交報告，強調事件與系統本身無關，指系統由昨天運作以來一直正常。運輸署首席運輸主任何均衡表示，服務營辦商收到大約100宗查詢及投訴，會跟進退款，而東隧及紅隧並無出現收錯隧道費的問題。
人為用錯「633」舊收費表

運輸及物流局指，雖然初步顯示事件屬人為，但絕對不能接受，已促請運輸署必須徹查，嚴肅跟進，並盡快約見隧道費服務商要求交代相關工作流程，以及如何進一步加強內部監察及管控程序，以防止同類事件再次發生。
張欣宇受害稱打擊市民信心

事件中，新界北立法會議員張欣宇亦是受害人。他表示，昨早通過西隧時，顯示屏顯示收費為52元，但被收錯60元隧道。他亦收到有市民反映，有貨車被收取85元隧道費，而非新收費50元。張欣宇強調，有關錯誤不能接受，指新收費表本身已經很複雜，如今出錯更打擊市民對政策信心。此外，他質疑前線員工是如何可獲授權更改收費表，指需要徹底調查。
繁忙時段車流輕微下降

另外，運輸署指，在實施分時段收費後的首個工作天，上午整體過海交通（7時至11時）流量維持相若水平，約64000雙向架次，過海車流大致暢順。當中西隧的車流上升約8%，而紅隧和東隧的車流則分別下降約10%和6%。根據觀察，紅隧和東隧的交通情況初步有改善，而西隧交通情況則與之前相若。紅隧和東隧的車龍最長分別約1公里和0.5公里，比實施分時段收費前減少超過1公里和0.5公里。

李頌恩指，早上7時半前的非繁忙時段，過海隧道的車流有輕微上升，在7時半至10時15分的過渡時段及繁忙時段，3條過海隧道的交通流量輕微下降，相信有部分駕駛者調整了出行習慣。署方會繼續監察車流量，檢視情況。

香港汽車會會長李耀培在電台節目說，昨早駕車經將軍澳隧道，之後再行紅隧出灣仔，全程行車比平時暢順，在九龍城至紅磡過隧道約用了6、7分鐘，比上星期五花上10多分鐘為快。他認為目前收費複雜，如果政府收多了錢會影響駕駛者信心，希望當局做好管理，並於第一季或半年後檢視情況。

運輸及物流局局長林世雄昨早亦到西隧視察，對於8條用紅隧的紅色小巴線，因為隧道費由10元加到50元，率先加價將成本轉嫁乘客，林世雄認為，商用車劃一收50元做法合適，比以前3條隧道平均收費是大致相若，以西隧來說是減了價，幅度約40%。對於有駕駛者認為，隧道入口收費顯示屏不太清晰，林世雄指，會參考市民意見，視乎能否提升設備。